南方車床的出現(xiàn)，就是現(xiàn)代化機(jī)械革命開展的結(jié)果，跟著這種數(shù)控車床技術(shù)的越來越成熟，它必將會(huì)慢慢地取代人工。它因?yàn)槭前凑粘绦虻木庉嬳樞颍M(jìn)行有序的作業(yè)，而且操作沒有一點(diǎn)差錯(cuò)，幾乎所有出產(chǎn)出來的產(chǎn)品，在外形上，是要?jiǎng)龠^由人工制作的產(chǎn)品。統(tǒng)一性非常地強(qiáng)。這樣的數(shù)控車床出產(chǎn)出來的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上，必然會(huì)撳起一股風(fēng)雨，愈加地加劇機(jī)械化的改革。

立式車床主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

　南方車床加工產(chǎn)品工藝及檢測(cè)：

　　每種工件的南方車床加工工藝流程是不一樣的，需要在實(shí)踐的過程中漸漸堆集的，先從工件的機(jī)械圖紙開端，考慮工件材質(zhì)，工件加工要求，所用機(jī)床，現(xiàn)有機(jī)床的狀況，人員的裝備，工件加工的工時(shí)和價(jià)格等許多要素。

　數(shù)控車床是在傳統(tǒng)車床上開發(fā)的基于電子計(jì)算機(jī)的數(shù)控系統(tǒng)。傳統(tǒng)車床發(fā)生了質(zhì)的變化，標(biāo)志著數(shù)控時(shí)代的開始。數(shù)控車床中的數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信號(hào)控制機(jī)床運(yùn)動(dòng)及其加工過程的一種技術(shù)方法。

　南方車床機(jī)身鑄件用于儀器儀表、電子、輕工、標(biāo)準(zhǔn)件、軸承業(yè)、汽配職業(yè)等零部件的加工.特別適合有色金屬。南方車床床身鑄件是一條完善的樹脂砂生產(chǎn)線，各種南方車床床身均選用樹脂砂、消失模鑄造。這種工藝使得床身尺寸精度高，均勻一致，不扣箱，鑄件無飛邊、毛刺；表面光滑度接近精細(xì)鑄造，內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，排除或降低了砂眼、氣空等鑄造缺陷，整個(gè)生產(chǎn)過程無污染，三級(jí)環(huán)保。材質(zhì)為的高強(qiáng)度鑄鐵HT250-300，抗拉力強(qiáng)，使用壽數(shù)長(zhǎng)。

　南方車床定位精度的主要檢查內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：

　　直線運(yùn)動(dòng)定位精度（包括X、r、Z、U、y、Ⅳ軸）。

　　直線運(yùn)動(dòng)重復(fù)定位精度。

　　直線運(yùn)動(dòng)同機(jī)械原點(diǎn)的返回精度。

　　直線運(yùn)動(dòng)失動(dòng)量的測(cè)定。

　　反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)定位精度。

　　反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的重復(fù)定位精度。

　　反轉(zhuǎn)軸原點(diǎn)的返回精度。

　　反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)失動(dòng)量測(cè)定。

南方車床精密全主動(dòng)車床，有五組刀架，別離配有千分卡微調(diào)使工件達(dá)到高精度；依據(jù)工件加工工序可裝10多把刀。二軸設(shè)備；主軸選用電磁離合器，帶動(dòng)攻牙主軸，使用高速回轉(zhuǎn)與機(jī)械主軸同方向之回轉(zhuǎn)差進(jìn)行攻牙，二軸可搖擺變換加工，絞孔、攻表里牙可一起一次加工完成。

　　數(shù)控車床進(jìn)給加工路途指車刀從對(duì)刀點(diǎn)（或機(jī)床固定原點(diǎn)）開端運(yùn)動(dòng)起,直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的途徑,包括切削加工的途徑及刀具切入、切出等非切削空行程途徑。

　數(shù)控車刀的選擇應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇。目前，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的效率很高、高速度和自動(dòng)化，應(yīng)更加重視加工刀具的選擇。同時(shí)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷深入，加工工具的發(fā)展也呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和模塊化的趨勢(shì)。