噴涂加工作業(yè)安全技術(shù)措施

1.噴涂加工的工人須接受安全技術(shù)培訓(xùn)，不得有任何培訓(xùn)。

2.所有噴漆設(shè)備和工具在噴漆操作前須全部檢查，確認(rèn)沒有問題后方可使用。

3.噴漆作業(yè)場所的通風(fēng)凈化應(yīng)符合GB6415規(guī)定。

4.作業(yè)中，企業(yè)安全技術(shù)部門應(yīng)設(shè)置專人對封閉空間內(nèi)空氣中的氧含量和可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行定時(shí)測定，氧含量大于18%，可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于b炸下限的10%。

5.艙室內(nèi)的噴漆作業(yè)至少有兩人共同操作，如果作業(yè)場地太小，只能單獨(dú)操作，另一人應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督。

6.高處的噴漆操作須符合《船舶建造高處作業(yè)安全規(guī)程》。

7.同時(shí)使用多支噴頭，須拉開距離(5米左右)，并按一定的、相同的方向噴涂。

噴涂工藝的局限性主要表現(xiàn)在三個(gè)方面。首先，由于靜電粉末的固化溫度一般在160℃以上，這限制了一些不耐熱商品的應(yīng)用(如塑料)；其次，由于大部分噴涂工藝都是靜電噴涂，所以被涂層務(wù)必能夠?qū)щ?，這就要求被涂層務(wù)必是金屬零件。如果是非金屬零件，表面務(wù)必進(jìn)行導(dǎo)電處理，并能承受160℃以上的溫度。往后，在實(shí)際工作中，基于經(jīng)濟(jì)考慮，噴涂室、干燥室和預(yù)處理槽不可能做得很大，所以大型工件不能使用噴涂工藝，如列車、橋梁、起重機(jī)等。

噴涂流水線輸送系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

各部件必須保持清潔，定期打掃、擦拭。

鏈條應(yīng)處于潤滑狀態(tài)，液體油（潤滑鏈條、軸承與其他部位鏈接部位）至少每周檢查一次并進(jìn)行加油。固體黃油（潤滑鏈條與軌道接觸部位）根據(jù)實(shí)際情況加油，定期檢查開口處并適量涂抹黃油。兩種油品必須是耐高溫鏈條專油，以防止溶液滴到工件上。啟動(dòng)鏈、滾子鏈和張緊裝置的活動(dòng)軌應(yīng)保持潤滑狀態(tài)（八小時(shí)工作制一般每周刷油一次）減速器使用前必須加入適量N150極壓工業(yè)齒輪油，使用50-100小時(shí)后必須更換機(jī)油，以后每半年更換一次，每周必須檢查一次油標(biāo)處的油位是否正常。

定期檢查輸送鏈上的走輪和導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和磨損情況，檢查彎軌內(nèi)測磨損情況，檢查開口銷有無脫落，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

必須保持軌道內(nèi)的清潔，經(jīng)常清除軌道內(nèi)的雜物，檢查彎軌內(nèi)測磨損情況，若磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換。

定期檢查張緊裝置的拉力是否恰當(dāng)，活動(dòng)軌是否靈活，以保持鏈條順暢平穩(wěn)運(yùn)行。

1、每次停機(jī)前必須先將調(diào)速旋鈕轉(zhuǎn)至零位，開機(jī)之前必須從零緩慢調(diào)至工作速度。

2、減速器中必須加齒輪油，嚴(yán)禁加機(jī)油、

3、鏈條要定時(shí)加油（耐高溫鏈條油），并要定期清理。