舊樓加裝電梯申請補貼政策、必備資料

首先，各地的舊樓加裝電梯政府補償要了解清楚：

山東.高補貼25萬（試點城市：濟南、青島、煙臺、濰坊、威海）（加裝電梯總造價的40%給予補助）

濟南：七層住宅加裝電梯每部補貼22萬元;六層住宅加裝電梯每部補貼20萬元;五層住宅加裝電梯每部補貼18萬元;四層住宅加裝電梯每部補貼16萬元。

重慶.高補貼25萬（給予電梯總價格60%的補助）

合肥：補貼額為25萬元（包含了10年維保費用及電費補貼3000元）

北京：.高補貼24萬

上海：補貼24萬

廈門：.高補貼22萬

杭州：補貼20萬

四川：.高補貼20萬

四川瀘州：每部電梯補貼20萬元（原有電梯井的每臺補貼10萬元）

四川南充：補貼15萬

南京：.高補貼20萬

廣州：補貼10萬（黃埔區(qū)15萬）

汕頭：補貼8萬

惠州：補貼5萬

福州：.高補貼10萬

西安：補貼15萬

各地舊樓加裝電梯的政府補貼辦法正在出臺。如果上述補貼名單中沒有各位所在的城市，不妨再等等。清楚了加裝電梯的價格和基本政策后，就可以開始提交申請了。

為什么超過六樓就要安裝電梯?

其實這個是有國家規(guī)定的，如果不加裝電梯那么整棟樓房都不能通過驗收。

還有就是對樓層的高度應(yīng)配備的電梯速度都是有要求的，一般來說從一樓到頂層，中間不坐任何停靠得在一分鐘到達(dá)頂層，這個屬于是消防要求，現(xiàn)在的超高層必須配備一臺消防員電梯，這個電梯理論上來說，如果大樓著火，必須能夠有一部電梯保持正常運行，方便消防人員進行滅火和營救。

然后就是現(xiàn)在的國家新規(guī)定就是小區(qū)內(nèi)的電梯必須有一部能夠放入擔(dān)架的電梯，用來方便救護，過去的小區(qū)都沒有這種能夠盛放擔(dān)架的電梯，導(dǎo)致救護不方便，影響救援時效，擔(dān)架電梯的標(biāo)準(zhǔn)就是1800×900。

廣州已有老小區(qū)加裝電梯華麗變身電梯房？

然而在政府下發(fā)的《關(guān)于開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導(dǎo)意見》的文件之前，杭州市場上鮮有老小區(qū)可以裝上便利的電梯。

不過，該小區(qū)和附近另一社區(qū)的部分業(yè)主已經(jīng)超前享受了這樣的“待遇”。

那么，這些小區(qū)是怎么做到的？

今天記者走訪曙光路的老小區(qū)，驚奇地發(fā)現(xiàn)，原來一些老小區(qū)已經(jīng)默默裝上了電梯，業(yè)主已經(jīng)開始享受美妙的洋房生活啦！是不是很羨慕！

曙光路與外東山弄交叉口以西的某個社區(qū)的兩幢樓早在7、8年前就已經(jīng)裝上了式電梯。

走進小區(qū)，兩裝裝有透明玻璃的樓棟尤其光鮮，小區(qū)建于2000年左右，為6層建筑，歐式小洋房的風(fēng)格，電梯就裝在樓棟北面。

與其他小區(qū)不同，這兩幢安裝了電梯的建筑被單獨的圍墻包圍，由于部分電梯上下沒有限制，為安全考慮還聘請了保安。

據(jù)小區(qū)的業(yè)主介紹，這幢樓是單位福利房，電梯也是單位幫忙安裝的，“十幾年前，大家還年輕，走六七層不成問題，但是這幾年年歲大了，明顯感到吃力了。單位也比較人性化，幫我們協(xié)調(diào)安裝了電梯?！?

這位業(yè)主還講到，其實安裝電梯并不是一開始就一帆風(fēng)順的，“剛開始安裝的時候，一樓的業(yè)主也是堅決不同意，不過好在單位出面極力調(diào)解，才終把這個事情落實了?！?

關(guān)于舊樓加建電梯政策，加建電梯好處多支持舊樓加裝電梯

4月14日召開的會議提出，今年各地計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點是2000年底前建成的住宅區(qū)。建立政府與居民、社會力量合理共擔(dān)改造資金的機制，中央財政給予補助，地方政府專項債給予傾斜，鼓勵社會資本參與改造運營。

   4月14日國常會之后，老舊小區(qū)專項債密集增加：截至5月19日，根據(jù)WIND數(shù)據(jù)，內(nèi)蒙古、寧夏、山東、廣東、山西5省份25個老舊小區(qū)項目通過專項債融資26億，其中廣東省共13個項目，占比超過一半。21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者注意到，各地采取了多種方式，從政策、金融等各個角度，加快老舊小區(qū)改造落地。在舊改難題資金來源方面，一些地方開始采取配套融資、債貸組合的模式。近期發(fā)行的山東省聊城市東昌府區(qū)老舊小區(qū)改造項目，該項目總投資1.63億，主要改造64個老舊小區(qū)，總改造戶數(shù)為5988戶。值得注意的是，其1.63億的總投資中，自有資金0.63億作資本金，并發(fā)行專項債融資0.8億，申請銀行0.2億。

   改造流程方面，也有地方作出嘗試。5月18日，北京市印發(fā)《北京市老舊小區(qū)綜合整治工作手冊》稱，既有多層住宅加裝電梯的意向及初步方案應(yīng)當(dāng)充分聽取擬加裝電梯范圍內(nèi)全體業(yè)主的意見，并經(jīng)專有部分占該單元住宅總建筑面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意，且其他業(yè)主不持反對意見。這也意味著，當(dāng)雙三分之二業(yè)主同意且其他業(yè)主不持反對意見，就可加裝電梯。