使用中溫500℃烘干線，150℃烘烤溫差比低溫250℃烘干線要高2~5℃，這還得看廠家的設備質(zhì)量好壞。烘干線分為低溫(0-250℃)、中溫(250-600℃)、高溫(600-1500℃)，超過1200℃百利豪環(huán)保機械建議采用碳硅棒加熱。

其他方面可以根據(jù)產(chǎn)品的工藝要求選擇，按照放料的不同方式，可以給烘干線分層或配置托盤，有網(wǎng)盤，實體盤，沖孔盤。多的話可以用料架，車架。選擇過程中還要注意一個問題，那就是操作人員是否方便操作！

該產(chǎn)品時我們在工業(yè)行業(yè)中非常常見的，一般是用于生產(chǎn)線，打包好的可以進如隧道爐加工成膜，那么今天小編就來帶大家一起了解一下我們的隧道爐是如何讓進行加熱的呢？

它的的工作原理一般是利用遠紅外對爐內(nèi)進行加溫，然后內(nèi)部是又陶瓷和不銹鋼制作，使得紅外線的光線能夠照到爐內(nèi)的每個角落，然后進行均勻的升溫，將能量傳給物體。

隧道爐的使用只是簡單的熱力作用，但是紅外線隧道爐就是有著更好的紅外線感應來實現(xiàn)著不同的操作過程，主要就是可以在進行使用的過程中有著更加順利的操作過程，來進行著更多的功能的進行，為著食品的烘烤提供著不同的處理方式。紅外線隧道爐的優(yōu)勢就是可以有著更好的步驟來進行著各種烤制的過程，一般來說，都是對于各種需要進行著烤制的面包或是餅干等食品進行著更加細致的操作過程。


大部分隧道爐上部設有多個廢氣排放口，流體內(nèi)部的高溫空氣將會通過廢氣排放口流失在外部環(huán)境中。更有甚者：廢氣排放口和進出料口將會形成能一個典型的煙囪效應，會加劇爐體內(nèi)部的熱能散失。 綜上所述：改變加熱方式只是一種治標不治本的方法，爐體結構的改變才能真正的解決隧道爐高能耗。 經(jīng)過多次的實驗和改進我們成功開發(fā)了一種新型的隧道爐爐體結構，該爐體結構解決了現(xiàn)有隧道爐存在的缺陷，其節(jié)能效果最低達到30%。 該技術目前已經(jīng)申報國家發(fā)明專利，為了確保技術的保密性，我們同時申報了實用新型專利，并要求國家專利部門延期公布。