電子平臺(tái)的重量有什么不同？

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，電子平臺(tái)秤也被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，但市場(chǎng)上有許多電子秤，質(zhì)量也有很大差異。大多數(shù)用戶不知道如何維護(hù)和維護(hù)電子秤，然后一些不正確的操作也會(huì)導(dǎo)致電子秤在四個(gè)角上具有不同的重量。

發(fā)生此故障時(shí)，請(qǐng)按照以下4點(diǎn)解決問題。

 1.檢查傳感器的四個(gè)角是否平衡，力是否均勻。 

2.檢查傳感器護(hù)罩是否損壞。

 3.如果四個(gè)角之間的重量差異太大，傳感器可能會(huì)損壞。您需要更換傳感器。您可以使用萬用表檢查電阻值。 

4.如果上面沒有問題，可以檢查接線盒，有一個(gè)微調(diào)旋鈕，可以調(diào)整四角誤差。如果以上4點(diǎn)都不能解決您的問題，請(qǐng)通過電話與我們聯(lián)系，我們將盡力解決您的問題。

　環(huán)境對(duì)地磅l干l擾l器造成什么樣的影響？

粉塵、潮濕對(duì)地磅l干l擾l器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的遙控器。不同的遙控器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。有的單位為了使來回傳遞的速度加快，喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來，用特快專遞郵寄，這就產(chǎn)生一防靜電的問題。地磅干l擾l器電壓降法。審查時(shí)，將有問題的水利樞紐放正在支架上，地磅干l擾l器l對(duì)于絕l對(duì)于兩換向片間通入高壓電流，用直流毫伏表順次丈量相鄰兩換向片間電壓，若毫伏表讀數(shù)呈周期性變遷，示意接正在換向片上的線圈是優(yōu)良的;若讀數(shù)驟然變小或者為零，則接于這兩換向片間的線圈中就具有短路。關(guān)于四極的波繞組，因?yàn)槔@組是通過兩個(gè)線圈并聯(lián)后再回到相鄰的換向片上，若內(nèi)中一度線圈發(fā)作短路時(shí)，地磅干l擾l器接正在相鄰換向片上的毫伏表讀數(shù)會(huì)升高近一半，便無奈區(qū)分是哪一度線圈短路，這時(shí)應(yīng)將毫伏表跨界到間隔相等一度換向器節(jié)距（Yk）的兩個(gè)換向片上，即可但是出短路問題發(fā)作正在哪個(gè)線圈上。

　　毫伏表法。地磅l遙l控屏l蔽l器用一對(duì)于探針將高壓電流加正在相鄰兩個(gè)換向片間，再用另一對(duì)于探針聯(lián)接的直流毫伏表，丈量其短路或者接通的自動(dòng)勢(shì)，則自動(dòng)勢(shì)值小的一對(duì)于換向片所聯(lián)接的線圈，即是短道路圈。地磅干l擾l器為預(yù)防保護(hù)毫伏表，應(yīng)先將接回電源的探針接到換向片上，以后再將毫伏表的探針接到換向片上;取下時(shí)次第相同。還好近幾年衡器企業(yè)意識(shí)到突破目前產(chǎn)業(yè)困境，必須加快聯(lián)合重組步伐。短路測(cè)試器法。將水利樞紐放正在短路測(cè)試器上。當(dāng)線圈或者換向片有短路時(shí)，放正在水利樞紐槽口上的薄鐵片即振動(dòng)，并收回“吱吱”聲。若為疊繞組時(shí)，薄鐵片正在兩個(gè)槽口振動(dòng);若為波繞組時(shí)，薄鐵片正在2P個(gè)槽上振動(dòng)。

簡(jiǎn)單介紹電子汽車衡的工作原理！

　湖南友利電子衡器有限公司的興建，開創(chuàng)了益陽生產(chǎn)大型衡器的歷史，公司是集科研、開發(fā)、制造、貿(mào)易為一體的集團(tuán)化公司，公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備條件齊全，檢測(cè)儀器先進(jìn)，嚴(yán)格按照1S09001的質(zhì)量設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)出新一代電子衡器，產(chǎn)品暢銷各地。

電子汽車衡利用電阻應(yīng)變式原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。無法秤重:感應(yīng)器連線是否牢固,是否經(jīng)過標(biāo)定（有線性校正機(jī)種必須先進(jìn)行線性校正）3。當(dāng)彈性體承受載荷發(fā)生形變時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載荷的大小。將稱重傳感器裝在承重臺(tái)下方，傳感器電纜在接線盒里并聯(lián)，然后接到電子稱重儀表的輸入端。當(dāng)汽車停在秤臺(tái)上時(shí)，秤體將其所受的力加到稱重傳感器上，使應(yīng)變電橋的電阻發(fā)生變化，引起輸出電壓的變化，即輸出了電信號(hào)。此電信號(hào)經(jīng)數(shù)字濾波、線性放大后送給A/D轉(zhuǎn)換器，A/D轉(zhuǎn)換器把模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，然后送到微處理機(jī)進(jìn)行處理，電子稱重儀表顯示稱重結(jié)果。

汽車衡地磅的角差問題如何解決？

數(shù)字汽車衡，人們俗稱汽車地磅（大型地磅），建筑工地、碼頭、礦場(chǎng)、垃圾處理站等都能看到它的身影。然而，汽車衡地磅進(jìn)行基礎(chǔ)安裝之后，難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，譬如，汽車衡角差。2、防震動(dòng)：地磅儀表運(yùn)輸時(shí)，放在原包裝箱中，或采取合適的防震動(dòng)措施。那么我們?nèi)绾伪苊饣蚴侨绾谓鉀Q安裝時(shí)角差問題呢下面為大家講解下關(guān)于數(shù)字式電子汽車衡安裝時(shí)為何出現(xiàn)角差以及如何修正。

產(chǎn)生角差的原因很多，主要因素是數(shù)字式汽車衡基礎(chǔ)的傳感器承載預(yù)埋件水平不一致，高度不一致導(dǎo)致的，因?yàn)閿?shù)字式汽車衡施工單位的素質(zhì)、技術(shù)能力、施工質(zhì)量各不相同，因此導(dǎo)致施工后出現(xiàn)很多誤差，影響汽車衡的安裝調(diào)試，出現(xiàn)汽車衡角差問題。6，盡量使用具有自動(dòng)定位的結(jié)構(gòu)部件，如球面軸承，關(guān)節(jié)軸承，定位緊固件。測(cè)量好需要墊的鋼板厚度，使用一塊，而且有條件的可以和預(yù)埋件進(jìn)行焊接處理，防止使用中移位。

那么，如果是數(shù)字式汽車衡角差很多，則可以通過調(diào)整稱重儀表的內(nèi)碼來修正(內(nèi)碼差異不大于400)，調(diào)整稱重儀表內(nèi)碼控制每個(gè)稱重傳感器角差不超過一個(gè)分度值度。如果發(fā)現(xiàn)單個(gè)受力點(diǎn)基礎(chǔ)上出現(xiàn)水平上的角度差，那必須要重新調(diào)整基礎(chǔ)板的水平度。

在使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品重量重在數(shù)字式汽車衡上稱重，稱重?cái)?shù)據(jù)發(fā)生故障、不精準(zhǔn)的故障，使得顯示器數(shù)據(jù)不能調(diào)為0，那我們需要查看產(chǎn)品秤臺(tái)上的強(qiáng)度是否堅(jiān)固，連接位是否卡死，不僅需要加固還需將電子汽車衡的秤臺(tái)間隙調(diào)為自由狀態(tài)，否則將影響數(shù)字式電子汽車衡的稱重精度(精l確度)或是直接無法使用。（11）司磅操作人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說明書及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操作。

以上是明準(zhǔn)地磅技術(shù)部整理的汽車衡地磅角差問題的應(yīng)對(duì)方法，希望對(duì)地磅使用人員有多幫助。