電動(dòng)汽車(chē)充電注意事項(xiàng)有哪些？電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)，因不費(fèi)油、環(huán)保等特點(diǎn)成為很多人的日常代步工具。那么電動(dòng)汽車(chē)要如何正確充電呢？

1、高溫暴曬后不要立即充電。長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，電源箱溫度攀升，導(dǎo)致電池溫度上升，立即充電的話(huà)，會(huì)加速車(chē)內(nèi)線(xiàn)路老化、損壞。

2、雷雨天不要充電。下雨伴隨著打雷時(shí)，千萬(wàn)不要充電，以免雷擊，從而引發(fā)燃燒事故。

3、充電時(shí)建議盡量不開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)。充電時(shí)開(kāi)空調(diào)，會(huì)加大動(dòng)力電池組的壽命衰減，降低電池使用壽命。

4、充電時(shí)不要在車(chē)內(nèi)停留。充電過(guò)程中，存在高電壓、高電流等危險(xiǎn)因素，雖發(fā)生意外的概率很低，但要以防萬(wàn)一。

5、合理安排充電、放點(diǎn)。過(guò)度充電、過(guò)度放電都會(huì)縮短電池的壽命。合理充電、放電，有利于“活化”電池，提升使用壽命。

6、選擇符合的充電樁。這樣不僅保護(hù)車(chē)輛的電池，也是保護(hù)自身

快速充電樁（栓）設(shè)備功能特點(diǎn)1、提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語(yǔ)音提示功能；具備刷1卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實(shí)時(shí)通信，獲取動(dòng)力電池類(lèi)型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯；7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流等保護(hù)功能，確保充電樁（栓）運(yùn)行；防護(hù)等級(jí)IP54。



電動(dòng)汽車(chē)充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其通信方式主要有有線(xiàn)方式和無(wú)線(xiàn)方式：（1）有線(xiàn)方式有線(xiàn)方式主要有：有線(xiàn)以太網(wǎng)（RJ45線(xiàn)、光纖）、工業(yè)串行總線(xiàn)（RS485、RS232、CAN總線(xiàn)）。有線(xiàn)以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線(xiàn)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線(xiàn)（RS485、RS232、CAN總線(xiàn)）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。



電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶(hù)可自助刷1卡進(jìn)行用戶(hù)鑒權(quán)、余額查詢(xún)、計(jì)費(fèi)查詢(xún)等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶(hù)可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿(mǎn)、按里程充電等。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。