倉儲型物流企業(yè)應同時符合以下要求

倉儲型物流企業(yè)應同時符合以下要求： a) 以從事倉儲業(yè)務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務，具備一定規(guī)模; b) 企業(yè)能為客戶提供配送服務以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務; c) 企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛; d) 具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。 運輸型物流企業(yè)應同時符合以下要求： a) 以從事貨物運輸業(yè)務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規(guī)模; b) 可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務; c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設備; d) 具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

物流業(yè)進一步降本增效注入新動力、指明新方向

從當前全國經(jīng)濟運行情況來看，雖然疫情得到了有效遏制，但疫情對消費、投資和生產(chǎn)的強烈沖擊仍處于消化期。加上疫情在全球廣泛擴散，造成跨境貿(mào)易停擺、金融動蕩、國際物流受阻，重創(chuàng)了全球產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格局，在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性和周期性因素之外又增加了更多不確定性。 物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)?！秾嵤┮庖姟返某雠_，將為物流業(yè)進一步降本增效注入新動力、指明新方向。一方面，能夠加快穩(wěn)定國際物流市場，有效緩解當前國際貨運價格上漲、服務效率下降的困境。另一方面，通過降本的傳導機制，降低實體經(jīng)濟企業(yè)的物流成本，能夠為實體經(jīng)濟企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展營造空間，以“新供給”挖潛“新需求”，壯大國內(nèi)市場。

我國物流業(yè)發(fā)展長期受到市場“散、小”格局的約束

此外，我國物流業(yè)發(fā)展長期受到市場“散、小”格局的約束，全國物流企業(yè)占比不足0.2%。在疫情沖擊下，盡管物流業(yè)出現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰的正向調(diào)整，但“微利求存”“散小為主”的客觀特征使得物流業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的動力不足?！秾嵤┮庖姟返某雠_，為市場釋放了積極信號，切切實實為企業(yè)減負降本，不僅有利于社會就業(yè)穩(wěn)定，也加速推動物流市場整合、轉(zhuǎn)型。