浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準”之高處作業(yè)十不準：

1、安全帽未系緊和安全帶為掛不準作業(yè)

2、身體狀況不適應不準從事高處作業(yè)

3、防護欄、安全防護網(wǎng)不到位不準作業(yè)

4、上下通道（梯子）不牢固不準上下攀登

5、腳手板綁扎不牢不準作業(yè)

6、懸掛式腳手架懸掛點不牢固不準作業(yè)

7、模板支撐和綁扎好的鋼筋不準攀登

8、工具材料不準相互和上下拋擲

9、六級強風和惡劣天氣不準作業(yè)

10、其他安全措施不完備不準作業(yè)

天晟股份與您分享鋼箱梁安全運輸要注意什么

鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個箱子故叫做鋼箱梁。那么鋼箱梁在運輸途中，需要注意什么安全問題呢？

一、運輸前，應對運輸途經(jīng)路線進行踏勘，確定運輸?shù)穆肪€應選擇在寬闊、安全性好的路線上行駛。

二、運輸鋼梁時，車輛速度應適中，處理情況應提前，嚴禁采用猛打方向或踩緊剎來避免前方行人或車輛。

三、在運輸途中（每隔50公里）應停車檢查鋼梁的綁扎情況，如發(fā)現(xiàn)綁繩松脫或鋼梁移位，應立即進行處理。

四、在狹窄道路過急彎時，應減速慢慢通過，如遇前方來車，應主動避讓。

五、車輛通過顛簸路段時，應低速平穩(wěn)通過，避免車上的鋼梁上下跳動。

六、鋼梁裝載超限（超長），在城區(qū)內(nèi)行駛時，應在運輸前去有關(guān)部門辦好超限運輸準運手續(xù)。

天晟股份與您分享預制T梁對鋼筋加工預埋水泥支撐牢固的特性

根據(jù)在不同的道路施工的工程中，增加在安裝結(jié)構(gòu)的運行控制的流通效率支撐穩(wěn)定的特性，沖擊在不同的安裝水泥的工藝搭建的使用中不會出現(xiàn)水泥彎曲的現(xiàn)象出現(xiàn)，增加不同的高度和力度的調(diào)整轉(zhuǎn)動的平衡功能，防止道路的高低轉(zhuǎn)換發(fā)生行駛的路程偏差的狀況。

1、水泥鋼材安裝量

預制T梁在混合水泥的工藝施工的運行中，能完善不同的尺寸大小的施工運行的穩(wěn)定動力，增加在模板的控制中不宜發(fā)生縫隙流通漏洞的現(xiàn)象，提供水泥工藝的模板沖擊動力的鋼材流通的平衡量，減少彎曲或者工藝的設(shè)計脫落現(xiàn)象。

2、避免鋼材施工發(fā)生傾斜

不同的鋼材伸縮的流通預埋中，能控制施工的進行量平衡的特點，增加在不同的鋼材建筑的搭建不宜脫落，對于在墻壁的搭建焊接中控制牢固支撐的力度，清理在不同的支撐水泥鋼材的施工進展的混合水泥工藝。

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通過大量的調(diào)研和對比，我們認為混凝土墊塊相比傳統(tǒng)的墊塊具有以下的一些特點：

1、使用方便，混凝土墊塊改變了過去砂漿墊塊和鋼筋支架的使用模式，采取卡、套等方式直接固定在鋼筋上，不須綁扎，提高了工作效率。

2、混凝土墊塊通過卡口與鋼筋連接，不容易發(fā)生位移，且支撐穩(wěn)定，不容易脫落。

3、能有效的提高工程質(zhì)量，混凝土墊塊規(guī)格統(tǒng)一，在使用中通過墊塊的高度來控制保護層的厚度，克服了混凝土工程存在露筋、開裂和鋼筋骨架歪斜、移位、保護層不均的缺陷通病。

4、混凝土墊塊由特殊配方經(jīng)長期試驗而制成、壓縮強度達到70MPA、不易破碎其實用性大大高于其他材質(zhì)的墊塊。

耐久性能高使用的材料與混凝土相同、附著力強、膨脹系數(shù)一致、即使蒸汽養(yǎng)護也不產(chǎn)生間隙、完全能與混凝土融合為一體、有效防止空氣、雨水、海水等滲透引起的鋼筋銹蝕而混凝土脫落、毫無砂漿與塑料墊塊之憂、大大提高了鋼筋混凝土的耐久性安全性。

保護層高度

高強度混凝土墊塊的外形尺寸、并刻有保護層高度鋼印、完全不同于砂漿墊塊的隨意性。

脫模后無色差

墊塊與模板的接觸面小穩(wěn)定性高、脫模后無“補丁”整體感一致、尤其適用于清水混凝土結(jié)構(gòu)。

5、成本低，施工單位可以根據(jù)設(shè)計的需要直接向廠家訂貨，而不需專人制作砂漿和支架，節(jié)約了人力和材料；按照板、梁、柱綜合計算，其每平方建筑面積的費用僅為幾毛錢，扣除原來專人制作砂漿和支架的人工材料所增無幾。

6、混凝土墊塊具有標準化、定型化、通用性的特點，在生產(chǎn)過程中按國家標準操作，模具定型，尺寸、強度統(tǒng)一，而且可以通過調(diào)整不同的擺放角度來調(diào)整保護層厚度，降低了人為因素造成的厚薄不均現(xiàn)象。