太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。充電指示燈LEDI（綠燈）快速閃爍系統(tǒng)電壓超壓，檢查蓄電池是否開路，或者蓄電池是否連接可靠。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。

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隨著太陽能路燈技術(shù)的使用，于是太陽能路燈隨之出現(xiàn)在市場。如運(yùn)用不防水的控制器，因?qū)⒔泳€端子朝下，接線彎成U型，這樣能防止水從線上淋進(jìn)控制器。但在實(shí)際的研究與應(yīng)用LED路燈中，太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：的是這套以“節(jié)能環(huán)?！睘橹饕u點(diǎn)的系統(tǒng)中，其本身有很大的資源配置浪費(fèi)的問題。因?yàn)槁窡舢a(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求，這其中包括“缺電率”指標(biāo)，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。這樣一來，從技術(shù)設(shè)計(jì)角度，對能源的收集和儲備必須以不理想的氣候條件(日照時(shí)間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ)，這樣一來，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。

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太陽能路燈用于室外照明，常會遇到高溫多雨，低溫雨雪天氣，而太陽能路燈控制器通常安裝在燈桿內(nèi)，容易造成其進(jìn)水至控制器短路現(xiàn)象。首先觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情況，若有極可能控制器已損壞，沒有再進(jìn)行蓄電池電壓測量，如12V太陽能路燈供電系統(tǒng)，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需要更更換。⒊施工完畢，及時(shí)清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)。再檢查折天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出。沒有剛電池板損壞，更換電池板。以上都沒問題，就應(yīng)檢查光源，只接給光源供電，看是否點(diǎn)亮，不亮則更換光源。8.燈頭閃爍。造成這種故障的原因，線路接觸不良，蓄電池虧電，儲電量嚴(yán)重下降，在線路沒問題的情況下，更換蓄電池。9.亮燈時(shí)間短，陰雨天持續(xù)時(shí)間短。通常是蓄電池儲電能力下降，蓄電足造成。更換合理的蓄電池即可。10.太陽能路燈光源不全亮。很多太陽能路燈采用點(diǎn)陣式LED光源，除LED光源本身質(zhì)量問題，有些燈珠虛焊將會造成這種情況。解決方法是更換相應(yīng)燈珠，焊接牢固或更更換整個(gè)路燈頭。