在沒有安裝皮帶自動張緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，***好更換皮帶。

　　如果傳動皮帶的伸長量并沒有超出它的極限值，那么如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就應該***觀察它。首先，啟動發(fā)動機，盡可能地給輔助傳動機構(gòu)加載(如打開燈光、空調(diào)、轉(zhuǎn)動車輪等)，然后觀察皮帶張緊器懸臂；在發(fā)動機工作的同時，皮帶張緊器懸管應該有一個小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動，關閉發(fā)動機，在皮帶張緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動它，大概有1／4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能移動，就表明該皮帶張緊器失效了，應該及時更換；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過1／4英寸，說明彈簧負載太小，會使皮帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換皮帶張緊器。

如果皮帶并沒有過度拉長，而且自動張緊器工況良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現(xiàn)象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的***好證明。

　　如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發(fā)生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。讓輔助機構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng)在負載下工作，同時用灑水瓶往皮帶上灑水，如果出現(xiàn)響聲，則更換皮帶。

料流方向調(diào)整。料流方向?qū)斔蛶У氖褂脡勖哂兄匾绊?，應使物料流與輸送帶同方向運行，可大大提高設備使用壽命。

輸送帶局部損傷修復技術(shù)延長使用壽命。(1)局部熱硫化；(2)局部冷潑，產(chǎn)品有美國福世藍(1st line)技術(shù)液體高分子復合修復材料、德國德?？档?，但需常溫固化10h左右；(3)局部冷粘，采用德國蒂普拓普公司修補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復合膠縱向填補裂縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優(yōu)點是人力物力投人較少，具有較好的耐磨損和補強性能，***時間較短，缺點是對環(huán)境的要求高，不能***到原輸送帶表面平整要求；(4)輸送帶噴涂修復技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專用設備混合，高壓噴到皮帶磨損表面，根據(jù)需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時間短，適用于連成片的局部磨損，效果很好，缺點是需要專用設備。

靜止特性是指皮帶在無線緩慢的外力作用下，經(jīng)過無限長的時間后，所表現(xiàn)出來的靜止應力和靜止應變之間的關系，當皮帶為多層結(jié)構(gòu)的時候，其作用力還應當考慮到其余皮帶層數(shù)之間的關系。皮帶的松弛在工作中，皮帶被施加一個常態(tài)的應變力時，皮帶的拉伸應力會隨著時間的增加而逐漸減小，終趨于一個定值。皮帶的動態(tài)性質(zhì)皮帶在工作的過程中，在拉力的作用下會產(chǎn)生形變，而這種形變不僅與施加的壓力有關，還會受到作用時間和變化頻率的影響。因此是一種動態(tài)化的改變過程，會在某個時間段相對穩(wěn)定，但隨后將繼續(xù)變化。