拉森鋼板樁做為一種新型建筑材料，在建橋護岸、大中型管路鋪裝、臨時性溝渠基坑開挖時作擋土、擋水、擋沙墻；在港口、裝卸貨物場作護墻、擋墻、堤防護岸等。主要用途十分普遍，在永1久結構建筑上，可用于港口、裝卸貨物場、堤防護岸、護墻、擋墻、防波堤、引流堤、船塢、水利閘門等；在暫時性建筑物上，可用于封山、臨時性擴岸、斷流、建橋護岸、大中型管路鋪裝臨時性溝渠基坑開挖的擋土、擋水、擋沙等；在抗洪搶險上，可用于防汛、防坍塌、防流砂等。

    近些年出現(xiàn)了個新式圍護樁工藝便是pc施工技術樁工藝，這類工藝主要是用無縫鋼管槽鋼也有拉森厚鋼板原材料方式，來隨便組成的圍護樁，一般依據(jù)工程項目的具體情況是挑選鋼板樁跟拉森鋼板樁組成的方式來應用的。這類工藝可以被廣泛運用起來還是因為它的優(yōu)點占有挺大一部分的將會，自身就具備著樁身彎曲剛度大的特性，再再加工程施工的時間較為短，速率還快，還可以將工程施工成本費有一定的減少，在場所應用的適宜性比較好，沒有沙漿止水帶好用，及其應用完后以后還能夠開展所有收購再用這些特性。

    pc工法樁出租選用組成的方法產生PC工法鋼管樁，在工程項目中一般的組成方式有預制樁跟拉森鋼板樁，無縫鋼管跟槽鋼或是是槽鋼跟拉森鋼板樁這些，無論是以哪些的方式組成圍護結構樁，都必須依據(jù)工程項目的具體情況來挑選適合的組成。這類在基坑工程中是用的比較多的圍護結構樁加工工藝，特性功效層面也是有挺大的優(yōu)點，而且也解決了一些新項目中存在的不足。 

而在其中PC工法鋼管樁在開展運輸?shù)那闆r下，可以用船立即運往施工工地就可以了，隨后能夠依據(jù)工程施工的精密度分次地開展運輸，在這個運輸?shù)娜^程中也要留意堆積方法，可以用雙層疊起來的方式，可是得留意以便確保在行車中船重工的安全性，疊起來的疊加層數(shù)建議不必超出三層，此外在吊裝運輸堆積的全過程上都要留意不能夠產生撞擊的狀況，防止讓管身有形變的情況產生。 

在開展PC工法鋼管樁沉放以前必須先將每一個鋼管樁的座標推算出來，隨后再開展布局，也要留意管理中心軸得維持同一平行線上邊，而在下移的情況下必須持續(xù)性，假如半途間斷太久就要土壤的摩擦阻力增大，則造成工作中開展艱難。所有沉放進行以后就可以開展打孔服務平臺型的鋼布置了。

      PC工法樁原先實際上便是拉森鋼板樁施工，鋼板樁施工無論是什么型的，它的橫截面彎曲剛度小因此在高支模用的情況下就必須有雙層構造，這樣一來就立即造成 了工程施工的難度系數(shù)。無縫鋼管和拉森樁組成了PC工法樁，在深基坑制造行業(yè)是備受大伙兒喜愛的，應用全過程沒有環(huán)境污染狀況因此不容易對自然環(huán)境導致危害，一般的工程建筑都是采用PC工法樁，材料平穩(wěn)性價比高，并且還能防水經久耐用。