伺服電機維修的技術(shù)要領

伺服電機維修的技術(shù)要領 電機修理不論冷、熱，都要配合使用套筒軸承入軸。套筒的直徑是至關重要的。這是好的狀態(tài)，以確保內(nèi)圈和外圈的軸承在同一時間內(nèi)被壓。內(nèi)圈或外圈的力對軸承不利。但是，如果軸承被施加在軸上，套筒應保證軸承內(nèi)圈被強迫，導致軸承結(jié)合框架。軸承套件上的編號應向外，以便于以后檢查時更好地識別，但對于里面的一個軸承，必須保證他的一個的方向以滿足要求。這方面的內(nèi)容。 在裝配之前，必須對部件進行檢查。好檢查閥座的同軸公差和其他位置公差（閥座在裝配現(xiàn)場上帶有繞組）、端蓋、軸承套筒、軸承內(nèi)、外蓋和轉(zhuǎn)子，并符合設計模式。組裝后。對于防爆電動機，也有必要檢查表面是否允許傷害。在安裝軸承和轉(zhuǎn)子之前，必須對定子腔進行吹吹和清洗。在進行這樣進行一個工作的時候我們必須要去保證這個一個整體環(huán)境的一個無塵的情況。在插入轉(zhuǎn)子之前，應先安裝一些必須要使用的一個部件。應將204-1防銹油涂在緊固螺栓的螺紋片和金加工表面。

伺服電機接地維修總結(jié)

伺服電機接地維修總結(jié)：經(jīng)過一番調(diào)查后，我發(fā)現(xiàn)伺服電機電源接線盒中的設備與地面上的設備是分開的且隔離的。我的理論是，伺服電機的框架和拖車的框架在沙子上相互絕緣，因此會產(chǎn)生靜電荷。如果曾經(jīng)發(fā)生過接地故障，則斷路器將跳閘，但我應該將兩個設備都接地，并在它們之間連接一條單獨的接地導體。本質(zhì)上，靜電釋放路徑是從掛車框架（負極接地）通過配電盤接地的。整流器進入中性點并回到120/240VAC伺服電機的中心。從那時起，我一直在伺服電機，拖車和近的金屬水連接管之間使用額外的接地導體。

伺服電機震動嚴重維修檢測

伺服電機震動嚴重維修檢測測試部分: 1.高壓浪涌測試；2.對伺服電機繞組施加壓力，以檢查高壓下的擊穿；3.正確對準伺服電機磁極的反饋；4.完成系統(tǒng)閉環(huán)測試； 自動化的運動控制團隊專門維修伺服電機，驅(qū)動器和反饋組件。像所有其他自動化維修設施一樣，我們對收到的每個單元進行認真的評估。我們拆卸，清潔并徹底檢查整個組件和需要維修的特定零件。進行電氣和機械方面的維修時要考慮到這些方面，以解決設備的長期性能和可靠性。自動化決定您的OEM保修的終止日期。我們提供的維修達到或在許多情況下超出OEM規(guī)格。因為我們知道大限度地減少停機時間的必要性，所以自動化提供了所有維修的快速周轉(zhuǎn)服務。測功機電機工作臺只是自動化為您帶來新伺服電機維修的方式之一。

伺服電機出現(xiàn)的共模噪聲故障如何排除

伺服電機出現(xiàn)的共模噪聲故障如何排除：所有的伺服電機變壓器都有一個初級到次級的“雜散”電容，可以將共模噪聲從初級側(cè)耦合到次級側(cè)。請記住，伺服電機共模信號是相對于地面而言，所有三相（在三相系統(tǒng)中）都是公共的信號。在單相系統(tǒng)中，相對于地面，該噪聲在線路和中性線之間是常見的。該共模信號通過繞組間雜散電容從初級傳播到次級。此共模電流的返回路徑將通過負載的接地線電容。 伺服電機出現(xiàn)差模噪聲的原因：伺服電機的差模噪聲是出現(xiàn)在相線和中性線/地線兩端的噪聲。差模電流從相導體流經(jīng)負載，然后返回中性點/接地導體。相線和中性線/地線的電流方向相反。這與共模噪聲不同，共模噪聲中，電流在所有相導體中沿相同方向流動，然后通過接地電路返回。伺服電機的隔離變壓器的存在對差分噪聲的影響較小，因為在共模噪聲情況下，繞組兩端的耦合機制是磁性的，而與靜電（電容性）相反。應該增加其他技術(shù)，例如電涌保護，線路濾波器等，以減輕差模噪聲。