公司以超前的觀念、先進(jìn)的技術(shù)、的品質(zhì)、良好的服務(wù)和為用戶(hù)個(gè)性化的設(shè)計(jì)為基本原則，為電力、造紙、市政、石油化工、印染、污水處理、礦山、建筑等二十多個(gè)行業(yè)的膏狀廢棄物的資源化、無(wú)害化、減量化、穩(wěn)固化輸送、存儲(chǔ)、干化、焚（燃）燒提供系統(tǒng)解決方案及成套設(shè)備。服務(wù)的本質(zhì)決定了消費(fèi)者需求和雇員需求的變化性都很大，一個(gè)明確的服務(wù)理念要有獨(dú)創(chuàng)性，否則就很難完善和滿(mǎn)足具有變化性的服務(wù)遞送系統(tǒng)的要求。

膏體泵

設(shè)備出力在額定出力工作范圍內(nèi)，運(yùn)行穩(wěn)定，負(fù)荷調(diào)整靈活；

膏體泵能對(duì)輸送膏體的粒度有一定的適應(yīng)性；

具有無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)輸出量的功能。

可納入遠(yuǎn)程DCS中央集控

執(zhí)行部分和液壓部分各自分離。

雙液壓缸驅(qū)動(dòng)、S管閥換向結(jié)構(gòu)形式。

合金S管換向閥。

帶緩沖擺動(dòng)油缸。

出料管采用O型橡膠密封圈徑向密封結(jié)構(gòu)。

體泵

輸送污泥的輸送機(jī)就要用無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，無(wú)軸螺旋輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送粘附性較強(qiáng)、糊狀粘稠物料。如污水中的污泥、含水率高的渣土的等。

污水處理成套設(shè)備（一體化污水處理設(shè)備）是城市生活污水處理、自來(lái)水生產(chǎn)過(guò)程中的污泥處理、工農(nóng)業(yè)污水處理工程中的重要設(shè)備。它具有污泥脫水、 污泥濃縮脫水一體化處理功能。本實(shí)用新型可以根據(jù)用戶(hù)輸入卸料體積，自動(dòng)管理整個(gè)污泥的卸料過(guò)程，減少了人工的干預(yù)，避免了車(chē)輛超載、計(jì)量不準(zhǔn)確、工人受傷等事故的發(fā)生。國(guó)際上一般采用全封閉連續(xù)運(yùn)行的大長(zhǎng)徑比臥式螺旋卸料沉降離心機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)臥螺離心機(jī))作為污泥脫水的主機(jī)，它具有其它類(lèi)型 污泥脫水設(shè)備所不具有的優(yōu)點(diǎn)：

水源防止結(jié)冰，對(duì)各部位進(jìn)行勤保養(yǎng)，對(duì)濾網(wǎng)要特別關(guān)注。

螺旋外徑

在相關(guān)參數(shù)穩(wěn)定的情況下，物料在料槽內(nèi)軸向移動(dòng)速度和圓周速度隨物料所在螺旋半徑的增大變大。在選取螺旋輸送機(jī)的時(shí)候根據(jù)物料特質(zhì)選擇葉片和旋轉(zhuǎn)軸，直徑越大效果越好，但是對(duì)于開(kāi)式螺旋輸送機(jī)，螺旋外徑過(guò)大會(huì)增加制造成本，且不利于冷卻。此外，外徑值沒(méi)有必要一定取500的整數(shù)倍。螺旋外徑在相關(guān)參數(shù)穩(wěn)定的情況下，物料在料槽內(nèi)軸向移動(dòng)速度和圓周速度隨物料所在螺旋半徑的增大變大。

螺距

螺距的大小和物料輸送的速度相關(guān)，螺旋螺距和螺旋外徑的選擇存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，螺旋越大，對(duì)應(yīng)的螺旋外徑越大。確定螺旋外徑后，存在一個(gè)螺距與其對(duì)應(yīng)，即較合適的螺距。

供料方式

輸送機(jī)典型的供料方式有兩種：水平型和重力型。所謂水平型供料即通過(guò)一定的方式（氣力、水平螺旋等）使物料顆粒獲得水平速度，通過(guò)水平導(dǎo)流裝置將物料輸送到供料口等待輸送；LS630型螺旋給料機(jī)的參數(shù)螺旋直徑（mm）630螺距（mm）450轉(zhuǎn)速（r/min）60輸送量QΦ=0。重力型供料即通過(guò)物料顆粒沿著重力方向下落的方式喂入，通過(guò)導(dǎo)流裝置將物料輸送到螺旋輸送機(jī)的供料口等待輸送。

應(yīng)用范圍

1. 作為污泥處理廠(chǎng)的接收料倉(cāng)。污泥用卡車(chē)或輸送設(shè)備運(yùn)到這里暫存，再被連續(xù)輸送到處理設(shè)備中。 2. 用作倉(cāng)儲(chǔ)或者是配量罐，保證污泥連續(xù)送入干燥或焚燒流程中。3. 卡車(chē)裝載料倉(cāng)，將處理后的污泥卸載至卡車(chē)上

一種污泥料倉(cāng)的倉(cāng)底卸料螺旋結(jié)構(gòu)，圓筒形倉(cāng)底中心開(kāi)設(shè)通孔，通孔兩側(cè)沿徑向?qū)ΨQ(chēng)開(kāi)設(shè)長(zhǎng)條形的卸料口，倉(cāng)底上方布置六邊形翼板，翼板中心開(kāi)設(shè)主軸孔，翼板外緣的旋轉(zhuǎn)面與兩卸料口內(nèi)側(cè)相切，翼板兩側(cè)、對(duì)稱(chēng)布置一對(duì)呈倒“Y”形的刮架，刮架的一、第二斜刮條端部插裝入翼板內(nèi)，翼板頂部中心布置導(dǎo)泥板，倉(cāng)底通孔內(nèi)裝配一根主軸，主軸上端固定在翼板主軸孔內(nèi)，下端上固定傳動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)鏈條一端套裝在傳動(dòng)鏈輪上，一端伸出倉(cāng)庫(kù)外側(cè)、套裝主動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪固定在電機(jī)輸出軸上。旋架結(jié)構(gòu)單一的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不存在運(yùn)動(dòng)死點(diǎn)和額外的限位機(jī)構(gòu)，可以簡(jiǎn)化控制系統(tǒng)，提高運(yùn)行的安全性，增強(qiáng)了可靠性;翼板對(duì)倉(cāng)底的平面度要求不高;降低了成本，利于生產(chǎn)推廣。垂直螺旋輸送機(jī)垂直螺旋輸送機(jī)的螺旋體的轉(zhuǎn)速比普通螺旋輸送機(jī)的要高，加入的物料在離心力的作用下，與機(jī)殼間產(chǎn)生了摩擦力，該摩擦力阻止物料隨螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)并克服了物料下降的重力，從而實(shí)現(xiàn)了物料的垂直輸送。