編織袋的驗收時需要注意哪些方面？

1、驗收編織袋時或使用過程中發(fā)現(xiàn)因供應(yīng)商的原因而出現(xiàn)的破漏等情況，導(dǎo)致無法使用的退貨。集裝袋：防雨、不透水，填滿后置于室外也能防潮，裝卸、運(yùn)輸?shù)炔灰讚p壞。2、袋絲：編織袋袋絲的顏色深淺差異不能過于明顯，不得明暗相間，變化頻繁。袋絲的顏色為乳白色，不能混有兩種或兩種以上顏色的絲條。色彩深淺變化要輕微，如果顏色變化較大超出樣品范圍的，堅決退貨。斷絲不能超過3處，同處經(jīng)緯之和斷絲小于3根。編織均勻，無明顯稀密等不勻現(xiàn)象。3、版面印刷：塑料編織袋印刷清晰、無疊影、背面無著色（有字處除外）。彩墨的深淺，前后要一致，與標(biāo)準(zhǔn)樣相同。圖案、線條的顏色要與標(biāo)準(zhǔn)樣一致，差異明顯的退貨。4、版面平整：可以用手觸摸編織袋表面，必須手感光滑、無凹凸感。5、版面色澤：色正、著色一致、不褪色，批次間顏色必須保持一致。編織袋表面的油墨附合力強(qiáng)，耐磨摔，不易脫落，徒手擦拭印有油墨的部位，用力擦拭編織袋10次仍無明顯油墨脫落的視為合格，用力擦拭3－5次，手指上即有明顯油墨顏色的視為輕微脫色，以手指用力擦拭一次即有明顯脫落的視為嚴(yán)重不合格，應(yīng)當(dāng)立即與編織袋廠家進(jìn)行溝通協(xié)商。

彩印編織袋涂膜時造成廢品的原因及改善措施詳解

造成廢品的原因：涂膜過程因故退車、接布、接膜、彩膜沒對好。對于用來盛裝水泥的復(fù)膜塑料編織袋來說，必須綜合考慮灌裝時所出現(xiàn)的跑、冒、漏灰現(xiàn)象和防潮現(xiàn)象。張力控制器失靈、膜邊粘輥、膜邊斷膜、膜片開叉。還有因工藝原因致使成品收卷的兩端起暴筋?；蛎撃?、漏涂?；虍a(chǎn)品換規(guī)格、圓織布面廢絲打破膜、彩膜中間斷接頭。印刷膜版面墨線等，均會造成廢品。

減少次品和廢品的做法，首先要把操作中的每個細(xì)節(jié)做到位。

涂復(fù)車速通常比較快，假果哪個環(huán)節(jié)沒做到位，一不留神廢品就會一大堆。所以要想減少次品和廢品，首先得了解造成次品和廢品都有哪些主要原因。

1、主觀原因：責(zé)任心、積極性和精神狀態(tài)決定成品率。

2、客觀原因：涂膜班進(jìn)車完畢。當(dāng)你調(diào)節(jié)好膜邊、走完引布接新布后開始涂膜。此時，機(jī)筒溫度、螺桿轉(zhuǎn)速、擠出壓力、冷卻輥表面溫度各方面尚未達(dá)到完全平衡和穩(wěn)定。隨著車速逐漸提升，擠出量也在逐漸變化中。涂膜卷的卷芯必有一小部分涂得不夠牢固。

其次，因換涂膜料、換規(guī)格、改涂料配比、氣候變化等。調(diào)控溫度參數(shù)過程中，也會造成涂復(fù)質(zhì)量的波動。圓織荷葉布、存放時間長的陳布、基材表面松緊不一，平整度太差，很大程度也影響涂復(fù)質(zhì)量而造成次品。

紙塑復(fù)合袋中的復(fù)合是什么意思？

     要想對這個問題進(jìn)行更加深入的了解，就要先清除紙塑復(fù)合袋的材質(zhì)，類似于紙塑復(fù)合袋，一般都是經(jīng)過兩種或以上的材料加工在一起，這種加工就是復(fù)合工藝。因為水泥生產(chǎn)工藝和設(shè)備水平不同，水泥出倉溫度也不盡相同,一般在50℃-100℃之間。所以，紙塑復(fù)合袋使用的是一種紙塑復(fù)合材料，然后把其做成包裝袋的樣子即可。紙塑復(fù)合袋的可印刷性非常好，而且還比較耐熱。在紙塑復(fù)合袋的中層，能夠進(jìn)行遮光、保香的處理，這就相當(dāng)于有了一層比較好的阻隔性。對于紙塑復(fù)合袋的內(nèi)層，一般都是采用無毒并且耐油防水的材料制成。

    紙塑復(fù)合袋的用途很廣泛，比如包裝化工粉末、塑料顆粒、五金建材等等，相信隨著我們生活水平的提高，紙塑復(fù)合袋將會發(fā)揮出更大的作用。