異響與溫度的關系　　

1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良?！　?

2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。

四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次。

汽車離合器軸承尺寸表

汽車輪轂軸承的保養(yǎng)三：

（1）檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大于0.1Omm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為磨損部位）測量。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。1）傳遞轉(zhuǎn)矩能力大而體積小，當尺寸相同時，傳遞轉(zhuǎn)矩比電磁離合器大3倍。
（2）待所有零件都符合要求后，將內(nèi)軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中。

水泵軸連軸承軸和進口軸承室公差的選擇與控制?5mm較合適，反映在離合器踏板上的自由行程為30～40mm，自由行程太小或根本沒有自由行程，將會使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài)。
水泵軸連進口軸承壓入進口軸承后應轉(zhuǎn)動靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動不靈活?則表明軸的尺寸太大了?公差要下調(diào)。如水泵軸連進口軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動有明顯“沙沙”感?則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和進口軸承室公差時也要控制好圓度目前國內(nèi)很多廠家只對公差進行控制沒有對圓度進行控制。