螺旋壓力機無固定下死點，對較大的模鍛件，可以多次打擊成形，可以進行單打、連打和寸動。打擊力與工件的變形量有關，變形大時打擊力小，變形?。ㄈ缋鋼簦r打擊力大。在這些方面，它與鍛錘相似。但它的滑塊速度低（約0.5米／秒，僅為鍛錘的1/10）,打擊力通過機架封閉，故工作平穩(wěn)，振動比鍛錘小得多，不需要很大的基礎。螺旋壓力機裝有打滑保險機構，將打擊力限制在公稱壓力的2倍以內，以保護設備安全。

模架開發(fā)

　　模架主要結構形式是根據(jù)壓力機技術參數(shù)、模鍛工藝方案、鍛模結構類別、鍛模安裝與調整等進行設計，同時參照JB/T5110.4～7標準施行量化設計。

　　模座 考慮到上下模座本身應具有足夠強度、剛度、定位精度，使設備在鍛造過程中引起彈性變形，不致影響鍛件高度方向尺寸，同時考慮經濟性及機加工方便，我們選材料為QT450—10。為保證整體模架導向精度、形位公差及所有尺寸公差，機加工方面采取了龍門數(shù)控加工中心加工，模腔粗糙度要求不大于3.2。導套孔、導柱孔不大于1.6mm，采取以上這些措施可以很好滿足其性能所要求。

在鍛造中，我們常遇到大設備做小鍛件的情況。為了充分發(fā)揮設備能力，解決“大馬拉小車”的問題，通常采取一模多鍛的方式，在這種模架上也做了大量嘗試，并取得了很好效果。對于方形模塊我們采取幾個模膛對稱布置。典型的是卡車上球座鍛件鍛模，這個鍛件分模面不是平面分模，在鍛造過程中水平分力較大，如果單靠平衡鎖扣來平衡水平分力勢必要相應增加模塊體積，采取鍛件對稱布局讓鍛造件分模面也成為對稱布局，使鍛件本身水平分力就得到了抵消，同時把兩個模塊并列放在一個模架內，來實現(xiàn)了“一機多?！保@樣的鍛造方式大幅提高了設備的利用率與鍛造效率。

螺旋壓力機具有模鍛錘和鍛壓機的雙重工作特性：

     1.螺旋壓力機在工作過程中帶有一定的沖擊作用。

     2.螺旋壓力機是通過螺旋副傳遞能量的，金屬產生塑性變形時滑塊與工作臺之間所受的力由壓力機封閉的框架承受，形成一個封閉的力系，并不往外傳。

     3.螺旋壓力機滑塊的行程是不固定的，壓力機本身的導向性能比鍛錘好，并設有下頂出機構。

     4.螺旋壓力機的螺桿和往復運動的滑塊間是非鋼性連接的，所以螺旋壓力機承受偏截的能力很差。

     5.螺旋壓力機每分鐘的行程次數(shù)少，滑塊行程的后速度為3～4m/s。