叉車超速管理系統(tǒng)，叉車限速器，叉車報(bào)警器

產(chǎn)品概述

叉車報(bào)警器升級(jí)啦~,因?yàn)槲宜緢?bào)警器可以用于各項(xiàng)機(jī)動(dòng)車安全管理上，如泥頭車、叉車、汽車、貨車……，所以現(xiàn)在統(tǒng)一稱為機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)(VSMS),我司為叉車報(bào)警器研發(fā)廠家，擁有多年的叉車報(bào)警器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足客戶的不同需求，摒棄使用中的不便，讓產(chǎn)品更加便捷于市場(chǎng)應(yīng)用，我司在舊版WT2007C叉車報(bào)警器基礎(chǔ)上進(jìn)行了一次大升級(jí)，也算是叉車報(bào)警器的一個(gè)再次研發(fā)。當(dāng)時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間時(shí)，報(bào)警器保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用專用的遙控器或管理員IC卡來(lái)解除報(bào)警。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的一切，而這三方面又是互相制約、互相促進(jìn)。為了得到這三方面的配合，企業(yè)的管理必須投入大量的精力和時(shí)間。安裝這樣的系統(tǒng)在叉車上使用能夠減少因速度行使過(guò)快而造成安全事故，限度降低安全上的隱患。叉車作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠大的地方，它的安全行駛總是制約其他部門(mén)的運(yùn)作，但是企業(yè)的管理又不可能每時(shí)每刻在監(jiān)督，怎樣監(jiān)督叉車一類的廠內(nèi)運(yùn)輸工具安全行駛成了不少企業(yè)管理的一塊心病。

本系統(tǒng)就是基于這種情況研發(fā)出來(lái)的，采用當(dāng)今先進(jìn)的四核芯微電腦控制技術(shù)，超低功耗設(shè)計(jì)，工業(yè)級(jí)的LCD顯示，人性化的IC卡管理，三級(jí)速度檢測(cè)，多級(jí)報(bào)警控制，而且可以進(jìn)行高保真的語(yǔ)音報(bào)警，設(shè)置的檢測(cè)速度和語(yǔ)音具有掉電保留功能。當(dāng)時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間時(shí)，報(bào)警器保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用的遙控器或管理員IC卡來(lái)解除報(bào)警。2、技術(shù)參數(shù)u主機(jī)工作電壓：直流12V～24Vu無(wú)線傳感器工作電壓：DC3Vu主機(jī)消耗功率：5Wu負(fù)載：允許≤100mA/DC12Vu輸出響度：120dB。

本限速報(bào)警器系列產(chǎn)品包含兩種傳感方式，客戶只能使用其中一種：其一是常規(guī)的金屬傳感器，其二是防水無(wú)線傳感器。無(wú)線傳感器的亮點(diǎn)之一就是安裝方便，摒棄舊版的要在叉車上鉆孔安裝的方式，使用非接觸式無(wú)線傳感器，極大改善以往產(chǎn)品安裝不便的難題，不用擔(dān)心安裝操作困難，只要‘“一貼”，輕松搞定。它給管理者提供了信息，從而使得他們能夠迅速、準(zhǔn)確地采取相應(yīng)措施。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

  ? 遙控設(shè)置功能，1米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置,可IC卡授權(quán)操作；

  ? 豐富的菜單設(shè)計(jì)結(jié)合簡(jiǎn)捷的操作方式，設(shè)置使用一步到位；

  ? 4級(jí)報(bào)警音量可調(diào)，可針對(duì)不同場(chǎng)合設(shè)置音量；報(bào)警聲音可達(dá)120dB；

  ? 兩種報(bào)警提示：超亮警、語(yǔ)音報(bào)警。

  ? 外置超亮報(bào)警對(duì)叉車進(jìn)行燈光提示；

  ? 使用工業(yè)級(jí)語(yǔ)音芯片作為報(bào)警電路核心，報(bào)警語(yǔ)音可隨意進(jìn)行更換；真人發(fā)聲；

  ? 三級(jí)速度設(shè)定，超過(guò)不同級(jí)別速度，有不同的語(yǔ)音進(jìn)行提示報(bào)警；

  ? 報(bào)警鎖定時(shí)間0～99秒可調(diào)，叉車速度持續(xù)超過(guò)預(yù)設(shè)速度，在設(shè)定的鎖定時(shí)間以上，就自動(dòng)鎖住報(bào)警；

  ? 防水等級(jí)為8級(jí)，可浸泡到水中進(jìn)行工作；

  ? 使用無(wú)線傳感器，極大簡(jiǎn)化了安裝；

  ? 使用金屬傳感器安裝方式時(shí)，兼容傳統(tǒng)的測(cè)速方式；

  ? 速度控制，可實(shí)現(xiàn)鎖定，和限速控制功能；

  ? 轉(zhuǎn)彎?rùn)z測(cè)提示功能，可防撞人或車輛；

三、技術(shù)參數(shù)

  ? 主機(jī)工作電壓：直流12V～24V

  ? 主機(jī)消耗功率：5W

  ? 負(fù)載：允許≤100mA/DC12V

  ? 輸出響度：120dB

  ? 工作溫度：0-70攝氏度

四、產(chǎn)品展示

五、遙控器外觀及功能簡(jiǎn)介

  21鍵遙控按鍵，用來(lái)設(shè)定主機(jī)的參數(shù)（音量、設(shè)定10米脈沖、報(bào)警速度、時(shí)間設(shè)定、ID卡登記，用戶管理等）

  按鍵功能簡(jiǎn)述，詳細(xì)的按鍵功能介紹，可以機(jī)動(dòng)車管理系統(tǒng)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)（把、輪徑、鎖定時(shí)間、速度放在外面的，是方便安裝調(diào)試）

六、簡(jiǎn)易安裝展示

  無(wú)線傳感器正確安裝實(shí)例

  特別說(shuō)明：扭動(dòng)無(wú)線傳感器，使得箭頭對(duì)準(zhǔn)輪軸中線（下圖箭頭所示方向），箭頭指向不正確將導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

  其他部件安裝展示請(qǐng)點(diǎn)擊詳細(xì)的產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)——機(jī)動(dòng)車安全管理系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)。

叉車超速報(bào)警器價(jià)格

叉車報(bào)警器價(jià)格怎樣？叉車報(bào)警裝置怎么選？隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)在企業(yè)都很重視生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，這些是每一個(gè)企業(yè)想要發(fā)展、存活的重要指標(biāo)，而這三方面又是互相制約、互相促進(jìn)。為了得到這三方面的配合，企業(yè)的管理必須投入大量的精力和時(shí)間。叉車作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠大的地方，它的安全行駛總是制約其他部門(mén)的運(yùn)作，但是企業(yè)的管理又不可能每時(shí)每刻在監(jiān)督，怎樣監(jiān)督叉車一類的廠內(nèi)運(yùn)輸工具安全行駛成了不少企業(yè)管理的一塊心病。廠內(nèi)叉車報(bào)警系統(tǒng)就是基于以上情況研發(fā)出來(lái)。叉車報(bào)警系統(tǒng)采用當(dāng)今先進(jìn)的四核芯微電腦控制技術(shù)，超低功耗設(shè)計(jì)，工業(yè)級(jí)的LCD顯示，人性化的IC卡管理，三級(jí)速度檢測(cè)，多級(jí)報(bào)警控制，雙LED顯示屏實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前速度，人員可以實(shí)時(shí)查看，而且可以進(jìn)行高保真的語(yǔ)音報(bào)警，設(shè)置的檢測(cè)速度和語(yǔ)音具有掉電保留功能。適用面廣，12V～72V直流電源，適合所有叉車,堆高機(jī),電動(dòng)托盤(pán)車,牽引車,電瓶車等物流搬運(yùn)車輛。當(dāng)時(shí)間超過(guò)叉車報(bào)警器規(guī)定的時(shí)間時(shí)，叉車報(bào)警裝置保留報(bào)時(shí)的速度，即使拔掉電源再插上也會(huì)報(bào)警并顯示時(shí)速度，直到管理員用的遙控器或管理員IC卡來(lái)解除報(bào)警。

叉車超速報(bào)警器事故如何預(yù)防

每年都有，并且逐步上升。造成的傷害及損失令人顫驚，這類的是什么原因造成的呢？叉車屬于機(jī)動(dòng)車，其較高的機(jī)動(dòng)性也為生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)一些安全隱患。各人有各人見(jiàn)解。但根據(jù)科學(xué)雜志，交通管理部門(mén)管理的統(tǒng)計(jì)，98%的都是因?yàn)樗緳C(jī)的速度過(guò)快的原因（反應(yīng)時(shí)間不夠快、剎車不及時(shí)等）造成的。而司機(jī)的失誤，恰恰是缺少安全意識(shí)和乘客的監(jiān)督。

  舉個(gè)例子，某年某天某日 ，李某駕駛“柯斯達(dá)”牌大客車行駛至京津塘高速下午137.7公司里時(shí)，因速度過(guò)快行駛，遇緊急情況未能采取措施，用車輛的右前部接到停駛在硬路肩的由張某駕駛的河南牌照大型貨車后尾部，造成李某乘車人王某、曹某當(dāng)場(chǎng)，楊某經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效，乘車人趙某、王某受傷，兩國(guó)損壞的交通事故。本事故3死2傷，后果十分嚴(yán)重。在事故現(xiàn)場(chǎng)，記者看到大客車前部已完成損毀，車身嚴(yán)重變形，由于大貨車?？吭诼芳?，所有并沒(méi)有造成嚴(yán)及其它。管理層可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)定每一位駕駛員可使用該叉車的年限，假如，駕駛員“甲”給他設(shè)定的期限到12月31日到期時(shí)，在1月1日時(shí)，該駕駛員已經(jīng)不能啟動(dòng)這臺(tái)叉車。

相信比這個(gè)例子還要嚴(yán)重的大家也已有了解，既然是速度過(guò)快引起的，那能不能強(qiáng)制性的限速行駛的速度，針對(duì)性的減緩事故的發(fā)生。

唯創(chuàng)知音公司針對(duì)行駛安全管理系統(tǒng)接近十年，根據(jù)市場(chǎng)的需要研發(fā)出限速管理這類產(chǎn)品，在某些特種車上已經(jīng)成熟的應(yīng)用。

此款產(chǎn)品特點(diǎn)有：

當(dāng)達(dá)到需要設(shè)定的車速時(shí)，時(shí)速即已設(shè)定，在這個(gè)速度以內(nèi) 可以正常駕駛，當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定的速度值時(shí)如車輛設(shè)定時(shí)速后，車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整油門(mén)，降低車速，但不會(huì)熄火，實(shí)踐證明，無(wú)論上下坡路段，車輛行駛都不會(huì)超過(guò)限定時(shí)速，這在我國(guó)限速器產(chǎn)品中是效果好的。 當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到或超過(guò)汽車限速器預(yù)先設(shè)定的速度值時(shí)，油門(mén)加到底也不超過(guò)設(shè)定的速度.如汽車限速器設(shè)定 120Km/h，超過(guò)120Km/h就限速.超過(guò)115kmh就會(huì)發(fā)自動(dòng)報(bào)警.。有了叉車限速裝置就解決掉這個(gè)問(wèn)題了，在叉車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)有轉(zhuǎn)彎語(yǔ)音提醒，提示拐角行人避讓。

1、遙控設(shè)置功能，管理人員權(quán)限更改。可調(diào)節(jié)從0到120公里范圍內(nèi)有效限速；

2、適用面廣泛，可以使用在12V~24V上拉線機(jī)械踏板汽車。

3、體積輕巧，安裝簡(jiǎn)單，采用全浮式防震設(shè)計(jì)，抗震性能好；

4、電源線有防短路設(shè)計(jì)，內(nèi)置過(guò)流保護(hù)電路，穩(wěn)定性極強(qiáng)；

5、不改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，采用安全限速機(jī)制，安全可靠；

6、免維護(hù)、免機(jī)械接觸、電子化加機(jī)械化設(shè)計(jì)特點(diǎn)，一次安裝，終身無(wú)憂；

7、可附帶預(yù)警語(yǔ)音提示功能，促使司機(jī)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

8、兩級(jí)速度設(shè)定，預(yù)警速度可選擇報(bào)警，限制速度伺服機(jī)構(gòu)動(dòng)作限速；

9、防水等級(jí)為8級(jí)，可浸泡到水中進(jìn)行工作；

10、可選擇自動(dòng)識(shí)別路段時(shí)速，然后限速報(bào)警版本，帶有記錄功能

明顯的作用是能夠?qū)⒁l(fā)生的及時(shí)規(guī)避，能夠避免因司機(jī)的失誤（疲勞分神、心情煩悶，酒駕等）而造成重大安全隱患。限速報(bào)警器能夠及時(shí)挽回人員生命和財(cái)物損失。

叉車報(bào)警器，叉車限速器

叉車作為工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一， 經(jīng)常行駛于工廠大的地方，時(shí)刻威脅著他人的生命安全，大部分原因都是因?yàn)椴孳?，或者說(shuō)叉車行駛速度過(guò)快所導(dǎo)致，安全對(duì)于任何企業(yè)來(lái)說(shuō)都是頭等大事，所以叉車限速器至關(guān)重要，下面來(lái)看看叉車限速報(bào)警器的安裝方法叉車報(bào)警器，叉車限速器爬坡不限速叉車限速器品牌

工具/原料主機(jī)傳感器（有線和無(wú)線）通用主機(jī)線AB膠扎帶喇叭繼電器（選配）

主機(jī)安裝在駕駛室前方便于觀察，喇叭根據(jù)個(gè)人需求可安裝在駕駛室內(nèi)或室外。接線分為電源、信號(hào)、喇叭，依據(jù)線材標(biāo)號(hào)分別對(duì)接。電源紅線為正極，白線為負(fù)極?？梢越予€匙開(kāi)關(guān)。信號(hào)線與速度傳感器接線顏色順序?yàn)椋杭t接棕，藍(lán)接白，黑接黃。油路回路的黑線接油路控制電磁閥的正極，紅線接倒車燈線。如不需要油路熄火功能和倒車提醒功能，可以不接。管理者可以通過(guò)筆記本電腦或其它移動(dòng)設(shè)備來(lái)獲取這些信息，并且可以將這些信息形成報(bào)表。

無(wú)線傳感器安裝：扭動(dòng)無(wú)線傳感器，使得箭頭對(duì)準(zhǔn)輪軸中線（下圖箭頭所示方向），箭頭指向不正確將導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。安裝前請(qǐng)用干布擦拭輪胎叉車報(bào)警器，叉車限速器爬坡不限速叉車限速器品牌

有線傳感器安裝：傳感器安裝在前橋：在前橋外殼正中，用7毫米鉆頭打孔，打孔位置以對(duì)準(zhǔn)差速器盆齒輪為準(zhǔn)。一般是正中偏上。再使用8*1攻牙。將傳感器旋入孔內(nèi)，傳感器是非接觸式的，傳感器頭部離差速齒輪的距離2毫米左右。打開(kāi)主機(jī)電源，連接好所有接線后，安裝正確的話，傳感器尾部小燈會(huì)隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)閃爍。代表安裝正確。再用AB膠封死。 杭州、合力、TCM、（除林德外）等各種燃油叉車均可以使用此種安裝方法，快捷又簡(jiǎn)單，維護(hù)量少。根據(jù)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程要求,封閉廠區(qū)車速5公里/小時(shí),開(kāi)放廠區(qū)車速10公里/小時(shí),本速度監(jiān)控系統(tǒng)就是解決這種情況的，采用先進(jìn)的進(jìn)口微電腦控制技術(shù)，簡(jiǎn)潔的漢化軟件,直觀的大屏幕液晶顯示，即時(shí)速度檢測(cè)，靈敏的報(bào)警控制,可靠的內(nèi)存記錄…。

安裝注意事項(xiàng)

為了使得系統(tǒng)的正常安裝和運(yùn)行，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

◎“測(cè)速輪”要安裝在車輪正中，位置可以根據(jù)需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，如在車輪的前部或后部等；

◎ 安裝時(shí)，必須使得安裝牢固，要充分考慮它的防震性；

◎ 要將控制器放置在安全的位置，避免其它物體撞擊；

◎ 報(bào)警喇叭要安裝在管理人員容易聽(tīng)到的地方；

◎ 報(bào)要安裝在管理人員容易看到的位置；

◎ 使用無(wú)線傳感器時(shí)應(yīng)避免將和置于信號(hào)不好或有屏蔽的地方。

對(duì)“測(cè)速輪”的“軸輪”要定期的清洗、清理沉積物及加潤(rùn)滑油等(特別防止鐵渣被吸附在測(cè)速輪上)；系統(tǒng)應(yīng)工作在干燥的地方，如果測(cè)速輪及控制主機(jī)內(nèi)部進(jìn)水，應(yīng)用合理的方法將水烘干后再使用（如用電吹風(fēng)等吹干）；廣州唯創(chuàng)電子有限公司（現(xiàn)改名為深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司）是國(guó)內(nèi)一家生產(chǎn)用于叉車上的叉車限速報(bào)警系統(tǒng)，有著雄厚的技術(shù)與服務(wù)團(tuán)隊(duì)。如在使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有故障，應(yīng)由專業(yè)人員打開(kāi)，非專業(yè)人員切勿開(kāi)啟。叉車報(bào)警器，叉車限速器爬坡不限速叉車限速器品牌