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廣州去非洲清關(guān)行優(yōu)惠報(bào)價(jià)

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-08 10:05  






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       一些產(chǎn)品既有從量稅率,又有從價(jià)稅率。當(dāng)某種產(chǎn)品這兩種關(guān)稅率都有時(shí),以較高關(guān)稅率為準(zhǔn)。對(duì)進(jìn)口貨物征收關(guān)稅,泰國(guó)海關(guān)采用以下三種方法:(1)應(yīng)用從價(jià)稅率;(2)應(yīng)用從量稅率或從價(jià)稅率,以較大者為準(zhǔn);(3)只征收從量稅率。廣州去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。泰國(guó)海關(guān)估價(jià)依據(jù)是進(jìn)口貨物在開放市場(chǎng)上銷售的真正市場(chǎng)價(jià)。貨物的真正市場(chǎng)價(jià)定義為:相同種類、相同質(zhì)量的貨物在無(wú)損耗、無(wú)任何扣除的情況下,在進(jìn)出口時(shí)間和地點(diǎn)所賣得的總現(xiàn)金價(jià)。實(shí)際上,泰國(guó)海關(guān)已經(jīng)建立了海關(guān)估價(jià)程序以供海關(guān)關(guān)員參照?qǐng)?zhí)行。


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     按照我國(guó)政府的有關(guān)規(guī)定,出口貨物必須通過生產(chǎn)所在地和出口報(bào)關(guān)所在地的商檢局檢驗(yàn)。如果貨物在生產(chǎn)所在地的省(自治區(qū)、直轄市)所轄范圍內(nèi)的本地報(bào)關(guān)出口,則一批貨物只需辦理一次商檢。否則,如系異地報(bào)關(guān),一批法定檢驗(yàn)的出口商品,必須經(jīng)過兩處檢驗(yàn),海關(guān)才會(huì)予以放行。廣州去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。通常情況下,海運(yùn)整箱貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)用一般包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸附加費(fèi)和港雜費(fèi)三項(xiàng)。拼箱貨與整箱貨的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸附加費(fèi)應(yīng)該是一樣的,其費(fèi)用的差別只在于運(yùn)輸貨物在裝運(yùn)港的拼裝以及在目的港的拆箱等項(xiàng)費(fèi)用上。


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      通常情況下,海運(yùn)貨物中整箱貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)雜費(fèi)用一般包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸附加費(fèi)和港雜費(fèi)三項(xiàng)。海運(yùn)拼箱貨與整箱貨的運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸附加費(fèi)應(yīng)該是一樣的,表面上看,拼箱的運(yùn)費(fèi)是節(jié)約了,但其費(fèi)用的差別只在于運(yùn)輸貨物在裝運(yùn)港的拼裝以及在目的港的拆箱等項(xiàng)費(fèi)用上。也就是說,收貨人會(huì)在目的港支付更多的費(fèi)用??赡苓@些費(fèi)用加起來(lái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了所節(jié)省的費(fèi)用,而分批裝載更是增加了收貨人的TRUCKING FEE。此外,拼箱貨的運(yùn)輸程序也比整柜復(fù)雜得多。做整柜的運(yùn)輸公司多,價(jià)格就會(huì)相對(duì)透明一些。廣州去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。


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     拼箱與整箱的運(yùn)費(fèi)及附加費(fèi)是一樣的,其費(fèi)用的差別只在于運(yùn)輸貨物在裝運(yùn)港的拼裝以及在目的港的拆箱等項(xiàng)費(fèi)用上。而拼箱將費(fèi)用均攤在體積或重量上報(bào)價(jià),收費(fèi)“模糊”,以賺取更高利潤(rùn)。廣州去非洲清關(guān)行服務(wù)熱線。從經(jīng)濟(jì)學(xué)上講,每一筆交易數(shù)量和總值越大,交易成本就越低,反之,數(shù)量和總值越小,交易成本就越高。與整箱貨比較,拼箱貨的數(shù)量和總值一般都比較小,而通信、、產(chǎn)地證、報(bào)關(guān)等成本等同,從這一角度去核算,拼箱貨的單位交易成本肯定要比整箱貨高。


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