公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發(fā)貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;(非洲清關,尼日利亞清關,科特迪瓦清關等服務等大型綜合物流公司。廣州至拉各斯海運專線費用服務熱線。

國際多式聯(lián)運過程中,涉及貨物裝卸、交接和管理等許多復雜問題,因而承辦多式聯(lián)運的承運人都只能在有限的幾條路線上協(xié)調好多種運輸方式的連貫性。我國自80年代初開展多式聯(lián)運業(yè)務,已建立了數(shù)十條聯(lián)運路線,但完整的管理體系和貨運代理網(wǎng)絡尚待形成。廣州至拉各斯海運專線費用服務熱線。

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1 問:客戶在目的港換的船東單上嘜頭為N/M,因未預先告知,貨代就標記 N/M。這樣客戶清關會有影響嗎?CO和箱單上有嘜頭。
答:正常情況下,清關資料需要一致的,好是改箱單和CO。
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當然,由于實際情況千差萬別,解決逾期發(fā)貨問題也不可千篇一律。在實際工作中,我們還是應盡量避免發(fā)生逾期裝船現(xiàn)象。逾期發(fā)生后,如何做到既維護供求雙方的權益,又能安全收匯,是我們在實際出口業(yè)務工作中必須時刻注意的。廣州至拉各斯海運專線費用服務熱線。
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(1)捆扎用的鋼絲, 繩應視貨物的種類而選擇足夠的粗細度,其他緊固件,如索頭,緊繩器(花籃螺栓)也是同理。
(2)貨物的固(扣)必須足夠牢固。
(3)木楔子固定貨物與箱體的相對位置。
(4)采取交叉捆綁法及對稱綁扎法會更牢固(一般而言,這兩種方法都是同時使用的),綁扎力矩不應太短。
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