如今，車牌識(shí)別應(yīng)用非常廣泛，但是有些情況下，效果往往不盡人意。其中主要有內(nèi)因和外因：

內(nèi)因1：車牌識(shí)別攝像機(jī)像素不高。

2：車牌識(shí)別相機(jī)在出廠設(shè)置并沒(méi)有達(dá)到狀態(tài)。

外因1：是車場(chǎng)設(shè)備安裝的方案問(wèn)題，若攝像機(jī)安裝的方位不對(duì)，這將會(huì)大大的影響識(shí)別的效果。每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)都有自己的特殊性，不能確保每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)都那么標(biāo)準(zhǔn)，基本都有差異化。所以找專業(yè)性的人員幫你參考。

2：夜間識(shí)別問(wèn)題，主要涉及到時(shí)補(bǔ)光燈，因?yàn)閿z像機(jī)是模擬人眼的，當(dāng)光線不足的情況下，識(shí)別率會(huì)下降。

3：人為的因素，比如說(shuō)，有的司機(jī)喜歡開(kāi)快車，當(dāng)在車牌識(shí)別識(shí)別區(qū)的時(shí)候，快速過(guò)去了，就會(huì)識(shí)別不到。等等

4：天氣因素，天有不測(cè)風(fēng)云，在惡劣天氣下，特別是下大暴雨的情況下，是非常難識(shí)別的。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提醒、圖像顯示、車型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

車牌識(shí)別技術(shù)性融合電子器件不停車收費(fèi)系統(tǒng)軟件(ETC)分辨車輛，往日車輛根據(jù)道閘時(shí)不必停車，即可以保持車輛自動(dòng)檢索、全自動(dòng)收費(fèi)。在停車場(chǎng)管理方法中，為提升出入口車輛行駛，車牌識(shí)別對(duì)于不用收停車費(fèi)的車輛(如月貨車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，基本建設(shè)無(wú)人化的快速路，免取卡、不停車的出入感受，正更改出入停車場(chǎng)的管理機(jī)制。

車牌識(shí)別攝像機(jī)工作原理：1、車輛進(jìn)入：a、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。b、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別。c、通過(guò)車牌號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否內(nèi)部車輛，做到道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外來(lái)車輛需人工確認(rèn)。黑名單比對(duì)。d、閘機(jī)放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)段暫停。2、車輛離開(kāi)：a、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。b、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別?！、如果該車屬內(nèi)部車輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等。d、如果車輛被列入黑名單，不管是臨時(shí)還是固定車輛，閘機(jī)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意。　e、車輛越過(guò)進(jìn)出口，駛?cè)腚x開(kāi)停車場(chǎng)，系統(tǒng)記下車輛離開(kāi)時(shí)間。