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馬拉維在1964年獨立前被稱為尼亞薩蘭,是德國殖民地,故今天馬拉維茶另有“尼亞薩蘭茶”的稱呼,是非洲繼肯尼亞之后第二重要茶葉生產(chǎn)國。馬拉維茶區(qū)主要集中分布于尼亞薩湖東南部和山坡地帶,如米蘭熱、松巴、高羅、布蘭太爾等地。茶葉是馬拉維第二大創(chuàng)匯作物。馬拉維98%的茶葉供給國外市場,約占全國出口創(chuàng)匯額的8%,對GDP的貢獻率為7%。全國大約有6萬人從事茶葉行業(yè),150萬人從事茶葉相關(guān)產(chǎn)業(yè)。義烏到坎帕拉海運費用服務(wù)熱線。
位于坦桑尼亞(全稱:坦桑尼亞聯(lián)合共和國THE UNITED REPUBLIC OF TANZANIA)東部沿海的達累斯薩拉姆灣內(nèi),瀕臨印度洋的西側(cè),東北距桑給巴爾(ZANZIBAR)島約35n mile,是坦桑尼亞海港,也是東非的港口之一。它是坦桑尼亞的首都和全國政治、經(jīng)濟、文化及交通中心,又是非洲重要的政治都市,非洲有許多重要會議在這里舉行。該港交通運輸發(fā)達,有橫貫坦桑尼亞的中央鐵路,東起達累斯薩拉姆,西迄坦噶尼喀(TANGANYIKA)湖畔的基戈馬(KIGOMA)。義烏到坎帕拉海運費用服務(wù)熱線。
一是電力設(shè)施的建設(shè)放在先地位,鐵路建設(shè)、商業(yè)、工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施將得到較快發(fā)展。沒有電力,非洲的工業(yè)化只能是一個夢想,對于非洲來說,電力供應(yīng)至關(guān)重要,電力設(shè)施的建設(shè)無疑將放在非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先地位。從運輸基礎(chǔ)設(shè)施來看,鐵路較之其他運輸方式具有運量大、價格低、貨運網(wǎng)點覆蓋范圍廣、發(fā)送量巨大的優(yōu)點,預(yù)計為加快工業(yè)、旅游和資源開發(fā)的步伐,非洲鐵路建設(shè)將得到較快發(fā)展。而由于人口快速增長及工業(yè)化、城市化的發(fā)展,越來越多的在非企業(yè)及中產(chǎn)需要適宜的生產(chǎn)、辦公和購物場所,需要港口、工業(yè)園區(qū)等配套設(shè)施,預(yù)計商業(yè)、工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資也將得到蓬勃發(fā)展。義烏到坎帕拉海運費用服務(wù)熱線。