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尼日利亞到門派送費(fèi)用價(jià)格合理「高運(yùn)」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-29 16:38  






      公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān)等服務(wù)等大型綜合物流公司。尼日利亞到門派送費(fèi)用服務(wù)熱線。



2.按運(yùn)輸方式分類:

A.直達(dá)提單。

B.轉(zhuǎn)船提單。

C.聯(lián)運(yùn)提單。

3.按提單抬頭(收貨人)分類:

A.記名提單。

B.不記名提單:在收貨人欄中寫"交持票人"TO BEAYER"不用背書。

C.指示提單:在收貨人欄中寫"憑指示TO ORDER______",是的。分為:

(1)記名指示提單:(托運(yùn)人/收貨人/銀行)

(2)不記名指示提單:

*"空白抬頭??瞻妆硶?提單:指示提單的一種。正面寫TO ORDER背面簽轉(zhuǎn)讓人名。是業(yè)務(wù)中大量使用的一種。

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    集裝箱運(yùn)輸是指將貨物裝載于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸,適合于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)雀鞣N運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸以其低成本的特點(diǎn),成為當(dāng)今的一種貨物裝載形式。在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,發(fā)展了把多種運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來的國際間連貫運(yùn)輸,即國際多式聯(lián)運(yùn)。尼日利亞到門派送費(fèi)用服務(wù)熱線。


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2.拼箱(LCL- Less Than Container Load)承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量,拼裝入箱。

(二)交接方式:

1.整箱交整箱接(FCL/FCL)。承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接,貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。

2.拼箱交拆箱接(LCL/LCL)。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。

3.整箱交拆箱接(FCL/LCL)。

4.拼箱交整箱接(LCL/FCL)。

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在這里我們通過一個(gè)例子來解釋:

比如一個(gè)20英尺框架箱,需裝載的貨物本身超長,超高,超寬,基本海運(yùn)費(fèi)是USD1000,超出尺寸占用的空間的海運(yùn)費(fèi)是基本海運(yùn)費(fèi)的0.8倍,框架箱的附加費(fèi)是USD300,那么海運(yùn)費(fèi)如下:20’FR的終運(yùn)費(fèi)=USD1000(基本海運(yùn)費(fèi)) USD300(框架箱附加費(fèi)) USD1000x0.8x4(箱子雙邊超長占用周圍4個(gè)箱子的空間,所以X4) USD1000x0.8x4(箱子雙邊超寬占用周圍4個(gè)箱子的空間,所以X4) USD1000x0.8(超高占用上面一個(gè)空間)=USD8746

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