tecsis防爆壓力傳感器

防爆壓力傳感器，根據(jù) ATEX 防爆等級 Ex ia I/IIC T6, 量程從, -1...0 bar 直到 0...1000 bar

工業(yè)高壓壓力傳感器是 Ex-壓力測量技術(shù)中的頂l級產(chǎn)品。

這款 Ex-壓力傳感器是真正安全的傳感器，它是為1類區(qū)域（可提供0類區(qū)域）設(shè)計的，并且還有一款特殊型號能用于有危險的環(huán)境，通過新 ATEX 標準的 CENELEC 認證。

傳感器的量程，按照EN歐標分級標準，分為從100 mbar直至l大壓力1000 bar。產(chǎn)品的外殼和浸液部分為不銹鋼材質(zhì)，具有良好的耐化學腐蝕性介質(zhì)的性能。傳感器內(nèi)部的傳感元件和過程接頭焊接為一體，使測量系統(tǒng)具有很好的耐振和耐沖擊性能。

傳感器的過程接頭為G1/2外螺紋。而其電氣接頭有多種規(guī)格可選，以方便用戶采集輸出信號。

傳感器也有屏膜片形式的過程接頭，可使用于易結(jié)晶或易產(chǎn)渣的介質(zhì)中。

當使用于惡劣環(huán)境時，用戶可選用戶外用外殼設(shè)計。

根據(jù)歐標EN 61326要求，這款Ex-工業(yè)高壓壓力傳感器符合電磁兼容性（EMC）要求。

1. 壓力傳感器正確安裝方法：(1) 通過適當?shù)膬x表， 在普通大氣壓和標準溫度條件下，核實壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。(2) 核實壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號的正確性。2. 確定具體安裝位置為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置， 需按充氣網(wǎng)的各個充氣段來考慮。(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝， l好安裝在線纜接頭處。(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個， 靠近電話局的兩個壓力傳感器， 相距不應(yīng)大干200m。(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。(4) 每條線纜的分支點應(yīng)裝1個， 如果兩個分支點相距較近(小于100 m)，可只裝1個。傳感器的定義定義國家標準GB7665-87對傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律(數(shù)學函數(shù)法則)轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。(5) 線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個(6) 對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式一致， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數(shù)不少于4個。(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點， 除在起點安裝壓力傳感器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當然在設(shè)計中， 一定要考慮經(jīng)濟與技術(shù)的因素， 在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應(yīng)不必安裝。

蘇州貝斯曼自動化設(shè)備有限公司專注于自動化控制類領(lǐng)域中向客戶提供商業(yè)解決方案，是專業(yè)從事壓力、溫度、液位、流量及其他自動化控制類產(chǎn)品的銷售與服務(wù)，為客戶提供一體化的自動化控制整體解決方案。我們擁有自主進出口權(quán)，與德國許多家企業(yè)有著十幾年的良好的合作關(guān)系。主要代理產(chǎn)品：德國tecsis壓力表，壓力傳感器，壓力開關(guān)，溫度計，溫度傳感器，溫度開關(guān)，測力儀表等德國wika壓力表，壓力傳感器，溫度計，溫度傳感器等德國suco壓力開關(guān)，壓力傳感器等德國herose安全閥，低溫閥等德國beck真空壓力開關(guān)等。德國heim壓力表，壓力傳感器，壓力開關(guān)，溫度計，溫度傳感器，溫度開關(guān)等的產(chǎn)品，完善的服務(wù)使得我們的產(chǎn)品在各個行業(yè)受到普遍的應(yīng)用與認可。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。一分耕耘一分收獲，腳踏實地為廣大客戶服務(wù)。

重載型重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說這種壓力傳感器，它通常被用于交通運輸應(yīng)用中，通過監(jiān)測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來維持重載設(shè)備的性能。

　　重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于極端溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器，可實現(xiàn)對冷卻液或潤滑油等流體的壓力測量和監(jiān)控。傳感器的分類多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，最終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的一致性解釋。同時，它還能夠及時檢測壓力尖峰反饋，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題，從而即時找到解決方案。