O型密封圈的作用(一)華奇密封件

1.在飛機(jī)上，其實(shí)有很多的系統(tǒng)采用流體傳動(dòng)。比如說(shuō)液壓系統(tǒng)里液壓油、燃油系統(tǒng)中的燃油、滑油系統(tǒng)中的滑油、飲用水系統(tǒng)中的水。當(dāng)然，飛機(jī)上還有氣動(dòng)系統(tǒng)。在這些系統(tǒng)使用和維護(hù)中，最難解決的、也是最多的問(wèn)題就是滲漏。這些滲漏常見(jiàn)的地方莫過(guò)于輸送管道的連接處密封圈的變形、劃傷、磨損而導(dǎo)致的滲漏。

2.滲漏不但影響系統(tǒng)的工作效率，嚴(yán)重時(shí)可能危及航空器的飛行安全，所以飛機(jī)上會(huì)大量采用密封元件。密封元件的作用就是阻擋液體或氣體從兩個(gè)配合零件之間的間隙中流出，同時(shí)也防止外界雜質(zhì)如空氣、灰塵、水分和異物等侵入的裝置。密封元件就是利用密封材料制成的密封件，如常用的橡膠圈等。

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O型密封圈的硬度(-)華奇密封件

O型圈硬度的選擇是O型圈使用中比較重要的一環(huán)。O型圈硬度低，便于O型圈安裝，但如果O型圈硬度過(guò)于偏低，則容易出現(xiàn)O型圈剝落、安裝損傷和擠出等不良狀況；若O型圈硬度過(guò)高，則不易于O型圈的安裝。通常O型圈硬度為40～90度（邵氏硬度），在使用中O型圈一般選用70度是比較合適的，但對(duì)于硅橡膠O型圈是個(gè)例外，一般使用60 度即可。具體O型圈硬度選用時(shí)，需綜合考慮O型圈實(shí)際使用的環(huán)境條件。

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聚四氟乙烯密封圈性能(二)華奇密封件

1.減磨性：PTFE材料摩擦系數(shù)極低，僅0.02，是橡膠的1/40.

2.自潤(rùn)滑性：PTFE材料表面具有突出的自潤(rùn)滑性，幾乎所有的粘

性物質(zhì)均不能粘附到它的表面上去。

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