全電動(dòng)堆高車可分為全電動(dòng)升高車、全電動(dòng)堆高車、前移式全電動(dòng)叉車、平衡重式叉車、座駕式電動(dòng)叉車  電動(dòng)液壓裝卸車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)堆高機(jī)等也統(tǒng)稱為電動(dòng)叉車

全電動(dòng)叉車比半電動(dòng)叉車多了驅(qū)動(dòng)行進(jìn)，自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。其提升裝置與驅(qū)動(dòng)行走裝置都是利用電動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，作用稱為全電動(dòng)或者全自動(dòng)堆高車。驅(qū)動(dòng)裝置是電瓶帶動(dòng)電機(jī)工作以驅(qū)動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)方向和位置的移動(dòng);提升裝置也是利用電機(jī)帶動(dòng)液壓本站來推動(dòng)液壓油缸實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)作的。簡單的說就是：升降和移動(dòng)都是利用電動(dòng)的，可以提升2噸以內(nèi)的重物，提升高度可以達(dá)到5米以上。所以全電動(dòng)堆垛車相比半電動(dòng)堆垛車在使用方面要省力很多，而且工作效率也大大的提高。是半電動(dòng)堆高車的3倍，當(dāng)然相比叉車更加節(jié)約成本。二者造型的區(qū)別也就決定了它們使用范圍的差異。2、留心調(diào)查機(jī)油壓力，按港口規(guī)則低速行進(jìn)時(shí)應(yīng)不超越10km/h，高速3、行進(jìn)不超越20km/h，留心調(diào)查儀表中氣壓是否到達(dá)規(guī)范。 全自動(dòng)堆高車在很大程度上可以替代電動(dòng)搬運(yùn)車和叉車作業(yè)。操作簡便、功能強(qiáng)大、使用安全、提升能力更高更重、電瓶使用時(shí)間耐久、無噪音、日常免維護(hù)。

電動(dòng)叉車電池長壽命使用技巧

鉛酸蓄電池的維護(hù)和注意事項(xiàng)

一、電池充、放電時(shí)，電池液位的變化情況：

??1、電池放電時(shí)：電池液滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會(huì)下降。

??2、電池充電時(shí)：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會(huì)上升。

二、關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

關(guān)于電池液的損耗：

??2、電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。

??3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會(huì)使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。簡述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)檢查：1、檢查燃油表。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

叉車日常維護(hù)

??1、制動(dòng)踏板、微動(dòng)踏板、離合器踏板、手制動(dòng)檢查：踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動(dòng)手柄的作用力應(yīng)小于300N，確認(rèn)手制動(dòng)安全可靠。

? 2、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查：檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定，沒有調(diào)整余量或破損有裂紋，須更換；喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。

??3、 放去機(jī)油濾清器沉淀物。