一般的公車均以提供大的載客量為目標，大部分空間均擺設座位，通道等空間亦供乘客站立。此外，公車可以根據(jù)其機械操作、外形設計等而分為以下類別：按格局分類●雙層巴士：車廂分為兩層，載客量更大。一般而言，一輛車長10米并容許企位的 單層巴士可運載雙層巴士(1張)約60名乘客，而長度相近的雙層巴士則能運載約130名乘客。倫敦、香港、新加坡、柏林、孟買等城市均大量采用雙層巴士。

●鉸接車（掛接巴士）：有些公交車會以兩節(jié)車身來增加長度及載客量，并在兩節(jié)車身間加設可伸縮的接合位置（類似火車 卡車之間的接駁部分）以輔助轉(zhuǎn)向。這些公交車稱為掛接巴士，于北美各地頗為盛行。中國大陸稱“鉸接車”、“通道車”或“巨龍車 ”。在北京、成都等地很常見。 20世紀80年代中期，沈陽客車制造廠生產(chǎn)出了全臺“雙鉸接公交車”，商標為華龍牌，長23米，并進行了量產(chǎn)，曾在沈陽、大連多條公交線路上長期使用。近年歐洲制造商更生產(chǎn)了“雙掛接巴士”、“雙層掛接巴士”等；長的巴士－－在巴西行走，長26.8米的沃爾沃B12M巴士，便是一輛雙掛接巴士，中國也生產(chǎn)了一款雙鉸接巴士——青年JNP6250G，長度有25米。


機載信息幫助那些次乘坐路線的乘客機載信息是減少乘客對于是否到達其正確巴士站的不確定性的重要工具。當下一個巴士站的信息提供時，乘客可以了解巴士的進程并且準備好在正確的巴士站下車。相對于參照地圖或者向司機或其他乘客詢問，機載信息提供的幫助非常大。在赫爾辛基，機載信息包含了以下的功能：1、下站巴士站的名稱2、第幾號巴士路線3、巴士路線的終點站當巴士?？炕蛘哒x開巴士站，巴士運行所在的巴士線和終點站將會顯示。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的技術，形成的技術原理、具有新技術、新結(jié)構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如儲能器、二)汽車等各類別產(chǎn)品。