B2東風嘉運教練車

教練車發(fā)動機氣缸工作原理：

教練車發(fā)動機氣缸每做一次功，都要經(jīng)過進氣、壓縮、作功和徘氣四個循環(huán)工作過程，具體的工作原理如下，進氣行程：進氣行程中，進氣門開，排氣門閉。東風勁卡平板運輸車在當時可謂是風頭無二，銷量非常大，現(xiàn)在市場上還能看到很多很多東風勁卡平板運輸車?；钊麖纳现裹c向下止點移動，活塞頂上方的容積逐漸增大，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進氣門被吸入氣缸內(nèi)。當活塞到達下止點時，曲軸轉(zhuǎn)過半周，進氣門關(guān)閉，進氣行程結(jié)束。在進氣終了時，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力。

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教練車節(jié)省燃油的秘訣：

其一，教練車起步前的發(fā)動機的起動頻率與燃油消耗有直接的作用關(guān)系，起動次數(shù)越多，空耗油料越多。

其二，夏天南方一些駕校為了招生需要教練車加裝了空調(diào)，教練車長時間連續(xù)使用空調(diào)制冷是非常耗油的，在同樣時間，同樣路況，同樣行駛條件下，每100km將多使用燃油2到3L。

其三，教練車長時間怠速不熄火。一般的來說，短時間不斷的啟動、熄火是費油的，但如果超過3分鐘等待時間，就應(yīng)該熄火等待，因為啟動每分鐘會耗油5克。

B2東風尖頭教練車

教練車忌長時間低檔慢速行駛。B2東風平頭教練車練車特殊路段駕駛新攻略：教練車沙地通過松軟的沙地時，千萬不要停車，一定要保持車輪勻速轉(zhuǎn)動。大家都知道，gao檔勻速行駛省油，只有離合、油門踏板、檔位三個一體配合默契了，才能使教練車保持行駛jia狀態(tài)。如果“超前”或“滯后”的檔位都會對發(fā)動機造成影響，不僅提不起來速，還會浪費很多油。所以，教練車行駛時，盡量避免慢速、低檔行駛，一旦條件允許，盡量用gao檔位，勻速每小時70㎞左右行駛是省油的。