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宿州三節(jié)式伸縮貨叉誠信企業(yè)推薦,安徽集維智能裝備公司

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-01 04:59  






伸縮貨叉的配置

安徽集維智能裝備有限公司是一家專業(yè)的自動(dòng)伸縮貨叉制造商,擁有多位專業(yè)的設(shè)計(jì)師,全套的機(jī)加工設(shè)備,完全自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn),具備年生產(chǎn)1200臺(tái)套的制造能力,配合集成商完成多個(gè)比較經(jīng)典的工程案例,并與國內(nèi)多家知銘集成商達(dá)成長期合作協(xié)議!自主研發(fā)生產(chǎn)的自動(dòng)伸縮貨叉,經(jīng)過了大量工程案例的檢測和數(shù)據(jù)驗(yàn)證,具有體積小、重量輕、占用空間小、載荷量大、限位準(zhǔn)確、重復(fù)定位精度高、撓度低、運(yùn)行平穩(wěn)、伸縮流暢等特點(diǎn)!

專業(yè)定制的導(dǎo)向滑塊,采用超高分子PTFE四氟材料,導(dǎo)向性能好,同時(shí)具備良好的耐磨性能!      

動(dòng)力配置(含減速電機(jī)):可搭載SEW電機(jī),或采用臺(tái)達(dá)、三菱、西門子、步科或松下等伺服電機(jī);      

扭力極限器(扭力限制器):Mikipulley(日本三木),穩(wěn)定的過載保護(hù)器;      

編碼器(ENCODER):采用TR-ELECTRonIC(德國帝爾)或kuebler(德國1庫伯勒)編碼器,信號(hào)轉(zhuǎn)換檢測速度快,定位準(zhǔn)確,抗擾性能強(qiáng)!






伸縮貨叉由什么組成?

伸縮貨叉由于叉耳與外叉夾角為鈍角,優(yōu)選130度,抬起外叉后部時(shí),外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積大于內(nèi)叉截面面積,所以可以快捷、拉外叉沿內(nèi)叉前后移動(dòng);放下外叉后部時(shí),外叉、叉耳與定位桿圍成的矩形在鉛直面投影面積等于內(nèi)叉截面面積,二者合為一體。

為了處理現(xiàn)有技能中存在的上述技能問題,本實(shí)用新型供給了一種快捷彈性貨叉,由內(nèi)叉、外叉、叉耳、定位桿、定位凸起組成,所述的定位桿固定設(shè)置在叉耳端部;叉耳與外叉夾角為鈍角;定位凸起固定設(shè)置在內(nèi)叉底部,定位凸起兩個(gè)為一組,兩個(gè)之間距離略大于定位桿直徑。

安徽集維智能裝備有限公司是一家專業(yè)的堆垛機(jī)自動(dòng)伸縮貨叉生產(chǎn)制造企業(yè),完全自主設(shè)計(jì)、自主生產(chǎn)加工!生產(chǎn)的雙向自動(dòng)伸縮貨叉具有體積小、載荷量大、下?lián)隙鹊汀⑦\(yùn)行平穩(wěn)、伸縮流暢等特點(diǎn)!是業(yè)內(nèi)較具規(guī)模的專業(yè)化自動(dòng)伸縮貨叉制造企業(yè)!







三節(jié)式自動(dòng)伸縮貨叉簡介

三節(jié)式自動(dòng)伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、中叉體、下叉體(固定叉體)等三節(jié)叉體組成,配合導(dǎo)向滾輪、滾動(dòng)軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、中位開關(guān)、行程開關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu),下叉體(固定叉)安裝在載貨臺(tái)上,中叉體在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下,向外移動(dòng)大約自身長度的一半,上叉體(前叉)再從中間叉體的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸!      

三節(jié)式自動(dòng)伸縮貨叉一般都是根據(jù)用戶的要求或提供的參數(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)和定型的,每套伸縮貨叉的參數(shù)不同或者載重不一樣,其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也稍有不同!所以現(xiàn)有型號(hào)只能作為參考,如典型的AHJW68系列、AHJW180系列、AHJW200系列、AHJW250系列、AHJW275系列等,都具有很普遍的通用現(xiàn)象,可作為選型時(shí)的參考!








伸縮貨叉叉取貨物的操作請(qǐng)求

1、 無論伸縮貨叉是傾斜門架還是調(diào)整撥叉高度,請(qǐng)求動(dòng)作都是連續(xù)的,一旦成功到位,不要反復(fù)調(diào)整,以提高作業(yè)效率。提貨時(shí),撥叉的速度可由離合器控制。

2、當(dāng)貨叉完全進(jìn)入貨物下方的間隙或貨盤的叉孔時(shí),停車制動(dòng),將變速桿置于空檔位置,然后完成其他動(dòng)作。

3、伸縮叉載貨時(shí),門架應(yīng)處于后傾位置。當(dāng)用叉子叉起特殊貨物以防止門架向后傾斜時(shí),門架也應(yīng)處于垂直位置。否則應(yīng)采取捆綁等措施,嚴(yán)禁重型叉車在門架前傾狀態(tài)下行駛。






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