搗固機操作者基本要求

搗固機操作者基本要求：　　1、具備高中以上文化程度或三年以上類似機電設(shè)備操作經(jīng)驗，具有一定的機電知識；　　2、上崗前必須經(jīng)過崗位培訓；其主要成分為氫氣（55%~60%）和甲i烷（23%~27%），另外還含有少量的一氧i化碳（5%~8%）、C2以上不飽和烴（2%~4%）、二氧化碳（1。熟悉《操作使用說明書》內(nèi)容 　　3、上崗前基本掌握搗固機結(jié)構(gòu)和工作原理；  　　4、同時掌握搖動給料機的操作知識和搗固機與裝煤車的對位聯(lián)鎖知識，確保搗固機具備工作條件。  　　5、搗固工素質(zhì)直接影響到搗固焦爐生產(chǎn)的穩(wěn)定性，因而應(yīng)當由責任心強，觀察思考能力強的員工擔當。人員配置必須相對固定

焦爐四大車設(shè)備包含哪些;

以下是焦爐四大車是什么？

3.攔焦車

負責和推焦車同時工作，在推焦車推焦時，攔焦車已經(jīng)開啟爐門對好導焦柵，讓被推出的焦炭從導焦柵內(nèi)通過掉入熄焦車箱內(nèi)。起引導作用。

4.熄焦車

負責配合推焦車 攔焦車工作 在推焦前，和攔焦車一起對好下一爐號，將其熄焦箱對好上方攔焦車的導焦柵的出口處，在推焦時，接住焦炭。推焦完畢后，將焦炭用熄焦車機車頭引i領(lǐng)熄焦箱運走熄

　　1 產(chǎn)品特點  

　　本液壓系統(tǒng)是專為5米焦爐機械設(shè)備——推焦機而設(shè)計的，能滿足推焦機各執(zhí)行機構(gòu)的動作要求。  

　　推焦機液壓系統(tǒng)由泵站和閥站兩部分組成，泵站具有完善的液位、油溫和介質(zhì)污染控制措施，保證液壓系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。系統(tǒng)主要液壓元件為上海立新液壓件廠生產(chǎn)制造的。此類閥具有安裝尺寸符合國際標準、結(jié)構(gòu)緊湊、通流能力大、體積小等優(yōu)點。底板與前側(cè)壁之間用鑄鋼斜撐支撐，以加強車廂的強度和剛性，并減少前側(cè)壁因受熱而引起的變形。  泵站為液壓系統(tǒng)提供動力源，閥站是液壓系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的控制單元。  

　　系統(tǒng)設(shè)有獨立循環(huán)冷卻裝置，能夠隨時對系統(tǒng)進行冷卻，與主系統(tǒng)互不干擾，具有較強的冷卻功能。  

　　1.2 主要用途及適用范圍  

　　液壓系統(tǒng)在整個推焦機機械設(shè)備中是一個較為精密的部件，對它精i確調(diào)試，合理使用，正確操作和精心保養(yǎng)，***可以獲得滿意的工作效率和提高其使用壽命；否則將會得到相反的效果。為此，我們希望用戶在調(diào)試和使用本液壓系統(tǒng)的過程中，參照此說明書中的要求進行。焦爐爐門爐門框等鑄件的安裝保護板是鑄鐵件，要設(shè)在燃燒室兩側(cè)，使砌體不受破壞，又用來固定爐門框。  

　　液壓系統(tǒng)用于焦爐機械5米推焦機，主要功能是開閉機側(cè)爐門；開閉料斗；本液壓系統(tǒng)的操作均由司機在司機室內(nèi)完成，均可通過按鈕進行自動及手動操作。

　煙煤在隔絕空氣的條件下，加熱到950-1050℃，經(jīng)過干燥、熱解、熔融、粘結(jié)、固化、收縮等階段***終制成焦炭，這一過程叫高溫煉焦（高溫干餾）。由高溫煉焦得到的焦炭用于高爐冶煉、鑄造和氣化。煉焦過程中產(chǎn)生的經(jīng)回收、凈化后的焦爐煤氣既是高熱值的燃料，又是重要的有機合成工業(yè)原料。  　　焦炭主要用于高爐煉鐵。原爐門設(shè)計為整體鋼性鑄造件，不具備可調(diào)性能，Z型整體軋制不銹鋼i刀邊的負公差(-4。煤氣可以用來合成氨，生產(chǎn)花i心兒肥料或 用作加熱燃料。煉焦所得的化學產(chǎn)品種類很多，特別是含有多種芳香族化合物，

四柱液壓機壓力過載現(xiàn)象 在工作過程中難免會出現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象，因為壓力過大而引起的一系列狀況，稱之為四柱液壓機壓力過載現(xiàn)象。 但是我們不能明明知道這種情況會發(fā)生，還是任由發(fā)生了，所以在設(shè)計液壓機之初，為了將這個問題的傷害程度降到i低，我們都會設(shè)置有液壓過載保護系統(tǒng)。 四柱液壓機的液壓過載保護系統(tǒng)經(jīng)過了很多代的更換，機械四柱液壓機中老式的過載保護裝置，如壓塌塊式，由于不能準確地發(fā)訊和有效地保護機床，并且更換非常麻煩，因而逐漸被淘汰。4后續(xù)化工產(chǎn)品加工能力弱目前，中國的焦炭企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、分布較分散、后續(xù)化工產(chǎn)品加工能力不足、產(chǎn)業(yè)鏈短、資源浪費嚴重。取而代之的是卸荷迅速、恢復(fù)也較快的液壓過載保護系統(tǒng)。