工字鋼冷彎?rùn)C(jī)硬齒輪減速機(jī)磨損了怎么辦

　　其次可能會(huì)損壞的部位是齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損，軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很容易失效，還有軸面、鍵槽也容易使用時(shí)間過長(zhǎng)而產(chǎn)生磨損。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。如果因?yàn)橛昌X面減速機(jī)軸面軸孔等處的磨損，告訴您一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，那就是可以使用電鍍法恢復(fù)零件的原有精度;但如果是硬齒輪面的輪齒是因?yàn)檎蹟嗟葥p壞時(shí)，那已經(jīng)是致命的傷害，沒法再修復(fù)，只能重新加工新的零件。

　　因此工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在使用的的過程中一定要保證硬齒面減速機(jī)的使用安全系數(shù)，并嚴(yán)格按照工字鋼冷彎?rùn)C(jī)使用說(shuō)明書操作，以發(fā)揮硬齒面減速機(jī)的功效。如果功率選的過小，不能夠保證工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的正常工作或使電動(dòng)機(jī)因過載而過早的損壞，而功率選的過大，則電動(dòng)機(jī)的價(jià)格較高，能力又不能充分利用，而且由于電動(dòng)機(jī)經(jīng)常不能滿載運(yùn)行，其使用效率和功率因數(shù)都較低，增加了電能的消耗，造成了能源的浪費(fèi)。并且要定期對(duì)減速機(jī)進(jìn)行清洗，齒輪箱清洗機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過過濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能，作業(yè)過程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑，保證了齒輪箱的安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)使用壽命。

數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用

　　數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)注意事項(xiàng):

　　正確使用數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)前，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)保養(yǎng)遵守安全操作規(guī)程，正確使用冷彎?rùn)C(jī)是減少數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。

　　1.在油箱沒有注入液壓油前切勿啟動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否達(dá)到油窗低限位，如未到及時(shí)添加，以防油泵吸空。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)使用的液壓油須過濾后才可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般推薦使用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。

　　2.數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)是用液壓油油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。然而，現(xiàn)實(shí)生活中，部分冷彎?rùn)C(jī)廠家家卻把節(jié)流認(rèn)為是簡(jiǎn)單降低福利、降低原材料質(zhì)量、降低培訓(xùn)等方面的“粗暴”做法。油液必須保持干凈，一次使用的時(shí)間不應(yīng)超過兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)的過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。

　　3.經(jīng)常檢查數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。

　　4.每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用點(diǎn)動(dòng)收回油缸。

　　5.若長(zhǎng)期不使用數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)，則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油。

　　數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)安全操作流程

　　1.檢查機(jī)器、開關(guān)。、潤(rùn)滑油、各個(gè)部件是否正常，設(shè)備是否放置平穩(wěn)。

　　2.除了操作師傅以外禁止他人進(jìn)入設(shè)備工作區(qū)，以防發(fā)生危險(xiǎn)事故。

　　3.操作時(shí)應(yīng)為型鋼再兩個(gè)滾動(dòng)輪內(nèi)，所以一定要注意調(diào)整在一個(gè)水平上以防鋼材在制作時(shí)受力不均達(dá)不到理想彎度。

　　4.操作油泵按鈕操縱向桿讓液壓缸頂滾在鋼材上然后以觀察液壓桿伸縮標(biāo)度，操作機(jī)器應(yīng)細(xì)心，操作結(jié)束后可以先測(cè)試型鋼的彎曲度，如果不符合可再操作操控桿進(jìn)行操作。達(dá)到理想彎度后松開液壓桿頂滾取下型鋼。

冷彎成型機(jī)設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)

冷彎?rùn)C(jī)（中文名：工字鋼冷彎?rùn)C(jī)），也稱工字鋼彎拱機(jī)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。

冷彎?rùn)C(jī)（外文名：Steel bending machine）是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

冷彎成型機(jī)(英文名稱：Cold Roll Forming Machine)設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)： 　　

1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命。 　　

2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。 　　

3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會(huì)變化，R變小成為三角形，不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。如何針對(duì)生產(chǎn)實(shí)際問題，進(jìn)行計(jì)算機(jī)，能夠解決具體問題，應(yīng)該成為研究的目標(biāo)和檢驗(yàn)成果的依據(jù)。 　　

4、滾壓穩(wěn)定性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺。解結(jié)的方法是： 　　a：（如圖）變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確，變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確，滾輪加工對(duì)稱度好。e、運(yùn)行部分的機(jī)械部件，需保持干凈、整潔，清楚一切可能影響正常運(yùn)行的雜物。 　　b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間隙保持一致。 　　c：材料咬入前，應(yīng)根據(jù)前道滾壓狀態(tài)，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。 　　

5、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。解決方法：設(shè)計(jì)受力均衡，加工準(zhǔn)確，安裝調(diào)整方便。 　　

6、滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵，為此，專門制作專用工具在投影儀下，放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。 　　

7、主傳動(dòng)邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以內(nèi)外，保證主軸不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸承自身存在間隙，在傳動(dòng)中不能避免軸向竄動(dòng)。

冷彎?rùn)C(jī)廠家視營(yíng)銷為拓市利刃闡釋

   冷彎?rùn)C(jī)廠家營(yíng)銷被視為增強(qiáng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力的第三大關(guān)鍵詞，“好酒不怕巷子深”已經(jīng)過時(shí)，冷彎?rùn)C(jī)廠家在現(xiàn)在這個(gè)信息大的時(shí)代，縱使有了好的產(chǎn)品、的服務(wù)，缺乏有力的營(yíng)銷手段，也將面臨被淘汰。

   冷彎?rùn)C(jī)廠家傳統(tǒng)營(yíng)銷活動(dòng)的效果會(huì)越來(lái)越弱，勤奮地走出去，變坐商為行商，如何提高營(yíng)銷的技術(shù)含量，成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)課題。

   冷彎?rùn)C(jī)廠家“服務(wù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷相輔相成，三者缺一不可，共同成為續(xù)航中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新驅(qū)動(dòng)力?！崩鋸?rùn)C(jī)廠家行業(yè)作為行業(yè)的一個(gè)重要的部分，更要奮力執(zhí)行。