我廠生產的液壓油缸適用于拉伸、彎曲、翻邊、校正、壓裝及冷、熱擠壓等工藝。液壓油缸在裝配中應注意的問題1、所有零部件在裝配前應清洗干凈，晾干后再裝配。根據用戶需要可配備行程數(shù)顯，壓力數(shù)顯等功能。

   液壓油缸制造工藝和使用的最適宜溫度本機適用于各大、中、小型企業(yè)、工廠、工礦及汽車修理廠、重型機器、法蘭盤、皮帶盤、軸襯套、軸承拆裝作業(yè)、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔，落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機進行壓形作業(yè)，裝上壓力表可進行千斤頂測試。

液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時間內所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。對品質一般規(guī)定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運行的能力。也不可以用皮老虎向零件鼓風（皮老虎內部帶有灰塵顆粒），必要的時候可以用潔凈干燥的壓縮空氣吹干零件。耐久性試驗是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設計要求速度連續(xù)運行8小時以上，要求速度誤差在 10%以內。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。

工程油缸的磨損是怎樣造成的    當工程油缸磨損不大而又無溝槽時，可采用替換活塞與活塞環(huán)的方法。通常當活塞環(huán)開口空隙超越0.5毫米、邊空隙超越0.13毫米時，應替換新件，康復其規(guī)范協(xié)作空隙口。下面就講解一下有關工程油缸的特性：　　1.工程油缸活塞滑動外表的傷痕搬運活塞裝置之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處置，原封不動地進行裝置，這些傷痕將反過來使缸壁內外表劃傷。因而裝置前對這些傷痕有必要做充沛的修整?；钫慌c活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。 　　2.工程油缸缸體內外表所鍍硬鉻層發(fā)作剝離　　3.工程油缸活塞滑動外外表壓過大形成的燒結表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，呈現(xiàn)別勁表象，或許因為橫向載荷等的效果，使活塞滑動外表的壓力上升，將導致燒結表象。在液壓缸設計時有必要研討它的工作條件，關于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。

設計新型大型油缸時注意哪些地方　  新設計的大型油缸驅動底部是裝料式結構，經5個多月運轉生產實踐證明性能良好。設計時性能必須滿足氮化硅結合碳化硅制品工藝及技術要求；滾壓加工非標油缸的好處有哪些既然非標油缸無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯起伏的峰谷現(xiàn)象，那滾壓加工非標油缸又具有怎樣的好處呢。二是成本低、價格便宜、運轉費用低；三是提高爐子利用率，改善勞動條件，降低勞動強度。    新型大型油缸一般應用于大型的工程，自身的重量就很大，工作時更是承受很大的壓強，所以會有不同程度的磨損和損壞，如果您想了解更多可參考我們以前對大型油缸的介紹或撥打技術人員的電話進行詳細咨詢。