新品奧鈴大黃蜂目前有D45/ISF4.5/YC6J三個(gè)動(dòng)力可選，220馬力，820N.m大扭矩 法士特8檔變速箱，動(dòng)力足性能優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品30%；四缸跑短途，六缸跑長(zhǎng)途，不同的運(yùn)輸場(chǎng)景都有能匹配相應(yīng)的動(dòng)力，動(dòng)力強(qiáng)勁、提速快。整車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，共計(jì)32項(xiàng)降重。鋁鎂合金 800L高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，底盤(pán)整備質(zhì)量4.5T，同級(jí)輕，可比同等車(chē)型再多拉500公斤。后橋采用高強(qiáng)度鋼板，使得整體減重20%。另外，該車(chē)配備了600L鋁合金雙腔大油箱，輕松續(xù)航超3000公里。

福田旗下的兩個(gè)卡車(chē)品牌，歐馬可和奧鈴，目前都有輕卡、中卡產(chǎn)品。中卡產(chǎn)品歐馬可有S5，奧鈴有大黃蜂（9系）。在選購(gòu)中卡產(chǎn)品的時(shí)候，筆者相信不少卡友都很糾結(jié)，市面上這么多產(chǎn)品怎么選，特別是看到福田一個(gè)品牌有兩款中卡，好像看著都差不多的樣子，到底有沒(méi)有區(qū)別呢？

奧鈴大黃蜂是基于福田汽車(chē)超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)，針對(duì)中卡用戶(hù)行業(yè)需求，結(jié)合法規(guī)變化趨勢(shì)打造的一款產(chǎn)品，定位和歐馬可S5一樣，也是城際運(yùn)輸工況，以輕量化為賣(mài)點(diǎn)。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴大黃蜂底盤(pán)整備質(zhì)量4.5噸，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本底盤(pán)整備質(zhì)量5噸，車(chē)輛整體減重20%，可以多拉快跑。

據(jù)了解，奧鈴CTS9系大黃蜂的有6.2m和6.8m兩款底盤(pán)，售價(jià)在15.98萬(wàn)-16.18萬(wàn)元之間。寫(xiě)在后面：

全車(chē)足足32項(xiàng)的輕量化設(shè)計(jì)，使得奧鈴大黃蜂憑借動(dòng)力性、自重、承載效率方面在眾多中卡產(chǎn)品中脫穎而出?！按髧嵭?biāo)”使輕卡超載現(xiàn)象被大規(guī)模治理，奧鈴大黃蜂專(zhuān)賣(mài)，按照相關(guān)法規(guī)規(guī)定，貨車(chē)超重?zé)o法駛上高速，而行業(yè)中仍然有一部從事中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩?hù)，他們對(duì)重載型車(chē)輛存在剛需。此時(shí)，黃牌中卡的優(yōu)勢(shì)便得以現(xiàn)顯現(xiàn)，手持B照的用戶(hù)勢(shì)必在置換新車(chē)時(shí)會(huì)首先考慮中卡車(chē)型，在被長(zhǎng)期邊緣化之后，中卡市場(chǎng)或許能在這樣的機(jī)會(huì)中得以復(fù)蘇。