關(guān)于駕乘空間,巨咖并非平地板駕駛室

關(guān)于駕乘空間，巨咖并非平地板駕駛室，駕駛室內(nèi)突出很大一個(gè)區(qū)域，占用不少空間。要知道，慶鈴汽車在卡車市場(chǎng)已經(jīng)是平地板趨勢(shì)的前提下，依舊采用非平地板駕駛室，這不管是在主流市場(chǎng)或細(xì)分市場(chǎng)中，都不占什么優(yōu)勢(shì)。

臥鋪空間是一個(gè)亮點(diǎn)，巨咖的臥鋪寬度目測(cè)可以達(dá)到一米，但是寬處也了不少駕駛室空間。這樣的臥鋪布局在當(dāng)下也是一個(gè)流行做法，好處是在不改變駕駛室構(gòu)造的同時(shí)增加臥鋪寬度，劣勢(shì)是駕駛室空間變得更加局促了。

國(guó)內(nèi)版本的GIGA系列高頂駕駛室

這一代的VC66還是延續(xù)了前一版本VC46的駕駛室框架，但是在外觀上有很多升級(jí)，比如可選配外觀鍍鉻覆蓋件，要知道日本那邊是非常喜歡拿鍍鉻配件給車輛裝飾的。

車輛采用高頂駕駛室，沒(méi)有單純的引進(jìn)日本本土的造型，而是在拿到模具之后對(duì)駕駛室的頂部做了相應(yīng)的改進(jìn)加高，國(guó)內(nèi)版本的GIGA系列高頂駕駛室比海外版的GIGA頂部空間擴(kuò)大了接近一倍之多，所以車內(nèi)空間是非常充足的。

全鋼材質(zhì)保險(xiǎn)杠,堅(jiān)固耐用才是設(shè)計(jì)初衷

在追求輕量化的時(shí)代，許多輕量化牽引車的保險(xiǎn)杠都是采用的玻璃鋼材質(zhì)，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒(méi)有在保險(xiǎn)杠上做輕量化，從早的G系列牽引車，到VC46，再到現(xiàn)在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質(zhì)保險(xiǎn)杠，堅(jiān)固耐用才是設(shè)計(jì)初衷。在追求輕量化的時(shí)代，許多輕量化牽引車的保險(xiǎn)杠都是采用的玻璃鋼材質(zhì)，這有利于減輕自重。但是五十鈴并沒(méi)有在保險(xiǎn)杠上做輕量化，從早的G系列牽引車，到VC46，再到現(xiàn)在的GIGA系列，使用的均為全鋼材質(zhì)保險(xiǎn)杠，堅(jiān)固耐用才是設(shè)計(jì)初衷。