橋梁波形梁護(hù)欄安裝方案

成套公路波形護(hù)欄多少錢一延米？ 波形護(hù)欄、護(hù)欄板相關(guān)參數(shù)： （1）雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。 （2）三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。增加護(hù)欄立柱的剛性，在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時(shí)，也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距，加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。 （3）圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/1950mm/ 2000mm/ 2150mm。 （4）方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm 。 （3）柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。 （4）防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。 （5）托架：長300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。 （6）螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35 波形護(hù)欄屬于：冷軋，半鋼性護(hù)欄。 材質(zhì)：Q235/Q345 波形護(hù)欄型號(hào)：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、 Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。 波形護(hù)欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。 波形護(hù)欄原理：當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。 國內(nèi)波形護(hù)欄的產(chǎn)業(yè)基地：山東冠縣 波形護(hù)欄技術(shù)發(fā)源地：山東 波形護(hù)欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。 波形護(hù)欄作用：安全防護(hù)、美化環(huán)境。 波形護(hù)欄價(jià)格區(qū)間：60元/延米――150元/延米不等，依據(jù)具體規(guī)格而定。

波形護(hù)欄代號(hào)及意義：

Gr-B-4E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-4E 路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-4C 路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-2C 路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E 路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E 路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1 路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

產(chǎn)品包括波形護(hù)欄板、防阻塊、托架、柱帽系列產(chǎn)品及高速公路波形梁、防阻板，柱帽，隔離柵等附屬配件。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來講，纜索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下兩個(gè)顯著的有點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)一：預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故優(yōu)點(diǎn)二：駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。山東冠縣君安沖壓件有限公司，以質(zhì)量為根本，以誠信為前提，在質(zhì)量中求發(fā)展，在誠信中求生存，我們?cè)敢缘漠a(chǎn)品質(zhì)量及的誠心服務(wù)來回報(bào)顧客朋友。歡迎新老客戶前來參觀考察。山東冠縣君安沖壓件有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高速公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板、公路防撞護(hù)欄板、立柱、螺絲、端頭、防阻塊等高速公路配套交通安全設(shè)施，生產(chǎn)加工訂做噴塑 、熱鍍鋅交通設(shè)施護(hù)欄板的實(shí)體大型企業(yè)。

    波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。公路波形護(hù)欄板的材質(zhì)：公路波形護(hù)欄板的材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。

纜索護(hù)欄產(chǎn)品有點(diǎn)和用途

產(chǎn)品特性

　　與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

主要用途

　　產(chǎn)品用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù)；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

　　相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來講，纜索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下兩個(gè)顯著的有點(diǎn) 　　優(yōu)點(diǎn)一： 　　預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故 　　優(yōu)點(diǎn)二： 　　駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞