找一個車位變得好簡單 停車APP體驗

按照這個節(jié)奏，接下來我該說“但是從現(xiàn)在起！你不用發(fā)愁了！因為有了停車APP，再也不愁沒地兒停啦！”

是的，今天我們要聊的就是“互聯(lián)網(wǎng) ”潮流之下興起的一種新工具——停車APP。

你可能會比較奇怪，手機里的導(dǎo)航地圖APP不是就能搜索停車場功能嗎？怎么還要專門的停車APP？實際上，導(dǎo)航地圖里的尋車位功能并不夠完善，因此就有這些APP來填補空白了。

停車寶的回程路線導(dǎo)航明顯不如停車的商場內(nèi)導(dǎo)航實用，雖然停車的商場內(nèi)導(dǎo)航支持太少，但這種模式值得稱贊。

另外，停車都在致力于繳費的互聯(lián)網(wǎng)化，然而現(xiàn)實情況并不那么樂觀。在實際體驗中，嘗試了多個付費停車場，這幾個均可在詳情中看到收費員，然而實際情況則是只有一個路邊占道停車場的收費員接受手機掃碼繳費，其余的并沒有真正投入使用。

汽車消費入口，停車APP成的五個理由

停車是頻的汽車消費；停車是剛性的需求，尤其是一二線大城市，停車難是一切城市消費的痛點；停車的資金沉淀的商業(yè)價值非?？捎^；停車作為汽車消費入口顯而易見；停車位分時共享的價值遠遠大于車輛分時共享。

其一，停車是頻的汽車消費，無論是用戶接觸頻率還是從支付頻率看，都遠遠高于打車。

停車app如何解決了開車人的煩惱？比如飯店就在中午11：00~13：00.，其余時間往往相對較空。目前的停車app尚未涉及到這塊領(lǐng)域。

停車app市場潛力巨大，但想要加入這個市場，與各地交管局有一定的聯(lián)系，便于快速切入市場，其它的資源智能靠人員撒網(wǎng)了。

功能需求亦是開發(fā)過程中相當重要的模塊，客戶可以和軟件開發(fā)公司深入探討，進行市場調(diào)研，然后根據(jù)目標群眾的需求確定開發(fā)所需要的功能模塊。