此外，新車型重量為1388kg，比四驅(qū)車型輕了34kg。其前后軸重量分布為40/60，廠家針對(duì)它后驅(qū)的設(shè)計(jì)而對(duì)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，進(jìn)一步強(qiáng)化性能。而這款車型配備前后鋁合金雙叉臂懸架，還采用電磁調(diào)節(jié)避震器。制動(dòng)方面選用前8活塞、后4活塞制動(dòng)卡鉗。車主可以選擇19英寸/20英寸鍛造鋁合金輪圈，輪胎方面選用倍耐力PZERO系列，從硬件方面來看，它的賽道性能表現(xiàn)值得期待。比老款價(jià)格直降18.8萬元

在定位方面，新車型將接替國(guó)內(nèi)的2016款HuracánRWDCoupe車型（指導(dǎo)價(jià)272.80萬），2016款車型的5.2LV10發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出580馬力， 大扭矩540牛米，破百時(shí)間3.4秒。

差速鎖有了差速器，并非萬事大吉。差速器允許內(nèi)外側(cè)車輪或前后輪存在轉(zhuǎn)速差，這既是它的優(yōu)點(diǎn)也是它的缺點(diǎn)，差速器配合差速鎖，才是天作之合。

差速鎖可以將兩個(gè)半軸進(jìn)行鋼性連接，使其成為一個(gè)整體，這樣兩側(cè)的車輪都可以得到相同的動(dòng)力，使車輛可以擺脫困境。

1、手動(dòng)機(jī)械差速鎖目前較為多見的差速鎖是手動(dòng)式機(jī)械差速鎖。其技術(shù)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、可靠性高，能夠?qū)崿F(xiàn)軸間完全機(jī)械式結(jié)合。當(dāng)然，在鋪裝路面正常行駛時(shí)如果仍舊采用鎖止功能，就會(huì)對(duì)車輛的半軸、輪胎等部件造成嚴(yán)重的損害。

小結(jié)

旅行車的姿態(tài)是與眾不同的，在這方面奧迪A4Avant擁有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，即使面對(duì)同級(jí)別對(duì)手，它也有信心在顏值方面擊敗對(duì)手。此外，Avant車型并沒有四驅(qū)系統(tǒng)可選，而且動(dòng)力系統(tǒng)也是低功率版本，這個(gè)配置著實(shí)有些不夠誠(chéng)意。如果能夠在這兩個(gè)問題上有所改變，它的表現(xiàn)將會(huì)更加出色。

林琦喜歡的凱迪拉克CT5

大年初一早上好，相信各位從今天開始，已經(jīng)開始了串親戚的行程，而汽車在各家的話題中自然也不會(huì)少，那么今天就跟大家聊聊買了不后悔的豪華品牌中型車。