破碎錘的工作原理是什么

破碎錘的工作原理：1、回程運(yùn)動(dòng)，液壓油經(jīng)高壓油管進(jìn)入1腔和8腔：閥芯被油壓壓在下止點(diǎn)位置；活塞往上，朝氣腔5方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)4腔經(jīng)閥芯上的四個(gè)圓孔與7腔連通，通過(guò)換向閥回油。2、活塞運(yùn)動(dòng)換向，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至圖示位置時(shí)，高壓油經(jīng)2腔進(jìn)入6腔，此時(shí)換向閥的6腔和8腔均充滿等壓的高壓油。由于軸肩面積的不同，閥芯上移。3、沖程運(yùn)動(dòng)，當(dāng)閥芯升高至圓孔與8腔接通時(shí)，高壓油通過(guò)換向閥進(jìn)入4腔。面積不等的軸肩在兩活塞上產(chǎn)生壓差，加上氮?dú)鈮毫妥陨碇亓?，活塞加速下移?/p>

破碎錘的動(dòng)力系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)做功提供，液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇挖機(jī)破碎錘，調(diào)整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其至小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。由于機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏（滲）油。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。