在設(shè)計條件下，風(fēng)壓為30kPa~200KPa或壓縮比e=1.3~3的風(fēng)機(jī)就屬于高壓鼓風(fēng)機(jī)范疇，目前行業(yè)內(nèi)一般是把氣環(huán)真空泵劃歸為高壓風(fēng)機(jī)。高壓氣泵，也叫高壓鼓風(fēng)機(jī)，區(qū)別于一般離心式高壓鼓風(fēng)機(jī)。

高壓鼓風(fēng)機(jī)這一種鼓風(fēng)機(jī)中，其所產(chǎn)生的風(fēng)，是有一定溫度的，這是因為，空氣在高壓風(fēng)機(jī)中受到了葉輪的循環(huán)擠壓產(chǎn)生了一定的壓力高速排出，從而產(chǎn)生了熱量。因此，才會有這一現(xiàn)象的。不過需要注意的是，如果高壓鼓風(fēng)機(jī)其溫度過高，那么，可能是鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，這時，應(yīng)進(jìn)行檢查，找出真正原因，以便及時解決。

如設(shè)備在正常使用時，出現(xiàn)故障，應(yīng)即時向廠家反應(yīng)，不應(yīng)自行拆卸，以免造成嚴(yán)重?fù)p壞。

常用零部件需更換，如真空表損壞的 ，需即時更換新的 真空表，密封條因年久而老化，應(yīng)向廠家購買的 ，各個閥門用久后會造成閥門中四氟密封圈磨損，使真空無法抽到合理值，應(yīng)即時更換新的 空氣閥。

其它使用上的 事項應(yīng)該參考鼓風(fēng)機(jī)使用說明書。

加速室

加速室是羅茨鼓風(fēng)機(jī)粉塵輸送系統(tǒng)中關(guān)鍵的部分，其上端與旋轉(zhuǎn)給料器出口相連，水平兩端與高壓管道相連。加速室落料口溜槽的角度以及進(jìn)入主管道的截面積均有嚴(yán)格要求。加速室落料口溜槽的角度范圍為50度≤∠1≤90度，在制作和安裝空間允許的情況下，加速室落料口溜槽的角度∠1越大越好（*大不超過90度），以確保粉塵更易于滑落進(jìn)入正壓管道。加速室落料口底部進(jìn)入主管道的截面積S2≤主管道截面積S1，當(dāng)管內(nèi)高速氣流通過時，在S2處會大大減少管內(nèi)正壓氣流的反竄量，更易于粉塵進(jìn)入正壓管道。加速室內(nèi)墻壁制作，通過光滑磨削，不留毛刺和死角，保證管內(nèi)風(fēng)速流動穩(wěn)定，避免材料泄漏口區(qū)域產(chǎn)生紊流，減少輸送風(fēng)量損失，降低能耗和運(yùn)行成本。

鼓風(fēng)機(jī)的壓力是靠風(fēng)機(jī)的阻力來決定的，當(dāng)管道中得阻力越大風(fēng)機(jī)的壓力也就隨著增大，可以是風(fēng)機(jī)上壓力表的數(shù)值也就是管道中阻力的數(shù)值，如果外界沒有給風(fēng)機(jī)施加阻力那么風(fēng)機(jī)也就沒有了壓力，可以是風(fēng)機(jī)就像彈簧那樣，當(dāng)你越用力按時，那么當(dāng)你松開時它彈跳的也就越高。

鼓風(fēng)機(jī)的葉輪一旦出現(xiàn)飛裂現(xiàn)象，那么不僅會對設(shè)備本身造成巨大的損耗影響，更是會對工作人員的人身安全產(chǎn)生一定威脅。從而一定要做好防止其葉輪飛裂的預(yù)防工作。

　　1、用疲勞強(qiáng)度理論和斷裂失效理論對鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行可靠性分析，并以此計算得出葉輪的原始面裂紋尺寸和深埋裂紋尺寸。2、加強(qiáng)風(fēng)機(jī)葉輪原材料檢驗，除面缺陷檢驗外，應(yīng)用超聲波或射線方法檢查材料可能存在的內(nèi)部缺陷。3、加強(qiáng)鼓風(fēng)機(jī)焊接工藝的監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝流程，嚴(yán)格限制焊縫金屬中的S、P等雜質(zhì)元素的含量。推薦用短弧焊，低線能量、窄焊道技術(shù)等，提高熔池的冷卻速度。如采用手工電弧焊，要求焊前預(yù)熱和焊后熱處理。