我公司汽車鋼板彈簧產(chǎn)品從原材料精選、軋制、成型到后的產(chǎn)品檢測(cè)，各個(gè)工藝環(huán)節(jié)都已具備世界先進(jìn)成熟的技術(shù)，鋼板彈簧的疲勞壽命已突破20萬次大關(guān)。公司采用24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)方式，主要生產(chǎn)設(shè)備有160余臺(tái)套，產(chǎn)品包括商用車（輕卡、中卡、重卡）和掛車用多片鋼板彈簧，軸承承載能力0.5噸到30噸；中檔營(yíng)運(yùn)客車、商務(wù)車用少片鋼板彈簧，漸變剛度鋼板彈簧等，目前能夠向市場(chǎng)供應(yīng)200多個(gè)車型，1000多個(gè)規(guī)格品種的汽車鋼板彈簧產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鋼板彈簧品種齊全的生產(chǎn)廠家之一。鋼板彈簧在現(xiàn)實(shí)的生活當(dāng)中應(yīng)用的越來越多，尤其是我們經(jīng)常使用的汽車上面，但是很多的消費(fèi)者還是不清楚鋼板彈簧廠生產(chǎn)出來的這款鋼板彈簧在使用的時(shí)候工作方式如何體現(xiàn)。

當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shí)，各彈都受力變形，有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí)，車橋和車架便相互靠近。當(dāng)車橋與車架互相遠(yuǎn)離時(shí)，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時(shí)甚至?xí)聪?。主片卷耳受力?yán)重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時(shí)各片有相對(duì)滑動(dòng)的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。

根據(jù)上面的信息消費(fèi)者清楚的知道了鋼板彈簧的工作方式有哪些，這樣一來今后在使用的時(shí)候也就不會(huì)出現(xiàn)什么問題，我們可以清楚的使用這款鋼板彈簧，在使用的時(shí)候不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)什么質(zhì)量問題。生產(chǎn)流程嚴(yán)格執(zhí)行按照ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)制定的一系列質(zhì)量管理文件，通過采購(gòu)監(jiān)控、過程監(jiān)控、終檢驗(yàn)來控制產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展至今已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)眾多汽車廠家配套供應(yīng)商；同時(shí)，汽車鋼板彈簧遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲、非洲等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，受到廣大用戶的青睞和好評(píng)。

掛車汽車板簧會(huì)在掛車駕駛的時(shí)候承受住各種應(yīng)力，并且主要是反復(fù)彎曲應(yīng)力為主要，這一點(diǎn)在之前我們也為大家介紹過了，因此也六因?yàn)檫@一點(diǎn)就導(dǎo)致汽車板簧應(yīng)該要具有比較高的彈性，并且和彈性減退抗力好，對(duì)于這幾點(diǎn)主要是從材料上進(jìn)行選擇的。 其實(shí)，掛車汽車板簧的材質(zhì)不管是從我們之前為大家介紹的哪一種里面進(jìn)行選擇，它其中有幾點(diǎn)是不會(huì)改變的，一個(gè)是具有硅錳元素，因?yàn)檫@個(gè)元素的存在幫助了鋼的淬透性，并且硅還可以有效的提高回火穩(wěn)定性，而且錳還可以提高耐磨性，并且這兩種元素復(fù)合加入之后就能夠保證硅錳鋼的脫碳和過熱敏感性較硅鋼、錳鋼為小，但還是會(huì)因過熱敏感性產(chǎn)生淬火裂紋，因脫碳對(duì)工件耐磨性、疲勞強(qiáng)度產(chǎn)生顯著影響。 當(dāng)然為了提高彈簧的強(qiáng)度和疲勞壽命，要對(duì)熱處理后的板簧進(jìn)行噴丸處理。

鋼板彈簧吊耳是汽車底盤支承零件。彎曲毛坯上的2孔14作為定位孔，應(yīng)在落料時(shí)沖出。兩壁的孔手35要求同軸并與心軸配臺(tái)，故要在彎曲后沖出再機(jī)加工圖_5—4彈簧吊耳以保證同軸度。彎曲半徑R=t-6．這對(duì)于退火狀態(tài)的35號(hào)鋼是可以彎成的。解放CA1092汽車采用了彈簧加片的方法，提高了汽車的承載能力。前鋼板彈簧增加一個(gè)第五片（即兩個(gè)第五片和一個(gè)零片）。后鋼板彈簧增加一個(gè)第四片（即兩個(gè)第四片，第三片，加長(zhǎng)至超過卷耳中心線）。鋼板彈簧經(jīng)長(zhǎng)期使用，會(huì)發(fā)生裂斷、歪斜、拱度不夠，彈性減弱、顰動(dòng)及聲響等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)潤(rùn)滑、可保證行車安全。 檢查卷耳、吊環(huán)、支架，滑扳、鋼銷與襯套處的螺栓緊固情況和潤(rùn)滑情況，必要時(shí)應(yīng)緊固和加注潤(rùn)滑脂，檢查前、后．副銅板彈簧的騎馬夾子螺栓（母）有無松動(dòng)，如松輪動(dòng)應(yīng)即時(shí)緊固，否則將使鋼板彈簧折斷或中心螺栓折斷·車架與前后橋錯(cuò)位以及鋼片橫向位移。檢視各鋼板彈簧的拱度，磨損程度及有無裂紋、折斷處等。防止鋼板彈簧各片之間作干摩擦，定期保養(yǎng)時(shí)應(yīng)拆散并在各片間涂以一定的石墨潤(rùn)滑劑。檢查減震器固定情況緩沖塊是否良好，有無破損。