紙托盤。根據(jù)摩托車的外型尺寸和集裝箱的內(nèi)尺寸，設(shè)計(jì)托盤的外尺寸，為了保證托盤的使用強(qiáng)度，周邊使用強(qiáng)度較高的紙護(hù)角板，紙護(hù)角板是由多層紙板采用水溶膠疊壓成型，托盤中間使用重量較輕的蜂窩紙板。根據(jù)客戶的要求及運(yùn)輸裝卸條件，托盤底部必須帶插車空，為了降低整體包裝箱的高度，設(shè)計(jì)托盤時(shí)使前后輪落地，蜂窩紙板鏤空。

護(hù)角板框架。根據(jù)電動(dòng)車的整體高度設(shè)計(jì)兩端面護(hù)角板框架，下端與托盤的四個(gè)角連接在一起。上部?jī)蓚?cè)分別有一根長(zhǎng)護(hù)角板，兩端與端面框架連接在一起。

蜂窩紙箱本身功能上來看，多位受訪者表示蜂窩紙箱存在一個(gè)致命的弱點(diǎn)，即防水、防潮功能較差。蜂窩紙箱存在哪幾現(xiàn)在，即使大部分出口商品包裝采用的蜂窩紙箱經(jīng)過防水、防潮處理，蜂窩紙箱受潮或遇水嚴(yán)重后各項(xiàng)物理功能指標(biāo)都會(huì)隨之下降，方面困惑和挑戰(zhàn)？導(dǎo)致內(nèi)裝商品受損，從而形成一定的經(jīng)濟(jì)損失。另外，蜂窩紙箱的強(qiáng)度也是一大擔(dān)憂，尤其是戳穿強(qiáng)度和邊壓強(qiáng)度還有待提高。因而，現(xiàn)在蜂窩紙箱只能在某一范圍內(nèi)替代木箱包裝，并不是完全取代。


蜂窩紙板在成本上就比瓦楞紙板要高一些了。雖然蜂窩紙板比瓦楞紙板要節(jié)約材料,但是他對(duì)原紙的要求相對(duì)比較高,所以制作成本也相對(duì)比較高。而且,蜂窩紙板的制造難度比較大,所以其綜合成本相對(duì)比較高。再者,瓦楞紙板的出現(xiàn)與發(fā)展的時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng),蜂窩紙板的出現(xiàn)比較晚。所以,在制造技術(shù)與生產(chǎn)設(shè)備方面都不如瓦楞紙板。它在技術(shù)上還有許多的不足之處,還需要進(jìn)一步的完善。蜂窩紙板出現(xiàn)的時(shí)間還不是很長(zhǎng),所以它在生產(chǎn)過程中存在著一些問題?？偟膩碚f有以下幾點(diǎn)。