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此前，推動“一帶一路”基本建設(shè)工作中組公司辦公室安排部署將來一個階段中歐班列安全性平穩(wěn)高質(zhì)量發(fā)展工作中，注重要提高運作品質(zhì)經(jīng)濟效益。提升樞紐連接點基本建設(shè)，提升國際聯(lián)運投運合理布局。進行中歐班列結(jié)集中心性建設(shè)工程，打造出一批具備較強國際性度的智慧物流樞紐。如今許多 地域都會打造出那樣的樞紐。例如，西安就在上提議適用西安市基本建設(shè)中歐班列（西安市）結(jié)集中心。

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目前，國際鐵路運輸代理只能作為發(fā)貨人的代理中歐班列國際鐵路運輸代理業(yè)務(wù)流程:由于國際鐵路運輸?shù)莫毺匦?，相鄰兩國領(lǐng)土的接壤發(fā)生了軌道距離不同的問題，業(yè)務(wù)流程基本上由運輸站運輸代理業(yè)務(wù)流程的國境站運輸代理業(yè)務(wù)流程的到達站運輸代理業(yè)務(wù)流程三部分構(gòu)成。

⑴運輸站運輸代理業(yè)務(wù)流程:貨物托運-貨物進站-貨物檢驗報告-貨物出口報關(guān)-貨物裝載-貨物加固-貨物封閉-支付海外運費。

⑶國境站貨運代理業(yè)務(wù)流程:審計-貨物出口報-貨物交接，交換費-處理貨物代理事故。

國境站分為出口國境站和進口國境站，如果涉及到跨境運輸，也包括跨境國境站。

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自2019年獲得入境許可以來，俄羅斯大麥對中國的出口量一直在增加。四川正在加快由農(nóng)業(yè)大省向農(nóng)業(yè)強省轉(zhuǎn)型，積極推進糧食等農(nóng)產(chǎn)品深加工，俄羅斯等國家對綠色、天然、、優(yōu)良的食品原料需求巨大。這一大麥專列為企業(yè)拓展了全新的貨源，進一步服務(wù)于當?shù)禺a(chǎn)能，強化和補充了國內(nèi)糧食供應(yīng)鏈。依托國際列車和中歐列車，成都已有進口糧食口岸，2019年5月正式通過驗收。

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