奧鈴大黃蜂的主打優(yōu)勢之一便是自重輕，據(jù)了解，這款車自重只有4.5噸，比同級別競品低超過500公斤。換言之就是奧鈴大黃蜂可以多運500公斤貨物，而它的額定載質(zhì)量則將近10噸。這些輕量化處理包括鋁合金儲氣筒、鋁合金輪轂、鋁合金油箱、700L高強度車架、少片簧、半浮懸置車身支架沖壓結(jié)構(gòu)等等32項關(guān)鍵部位和零件。動力方面，我們實拍的這款展車搭載福田康明斯ISF4.5升發(fā)動機，可達220馬力，扭矩為760N·m。

選車呢？當然也要奔著這個目標來。

在配置上，奧鈴大黃蜂也極力向這個目標靠攏。

動力上，可以匹配?？?.5發(fā)動機、云內(nèi)D45、玉柴三款發(fā)動機，短途可匹配四缸、長途可匹配六缸，均是業(yè)內(nèi)技術(shù)、口碑良好的機型。260ps，820N?m大扭矩 法士特8擋變速器，動力性優(yōu)于同類產(chǎn)品30%。同時，車輛匹配真空胎，安全輕便跑得更快。

這輛車是奧鈴的產(chǎn)品“奧鈴大黃蜂”，即在原先的奧鈴CTS 9系中卡的基礎(chǔ)上改進而來的車型。這款車型的駕駛室沿用的是新奧鈴CTS的駕駛室框架，搭配上獨特的半亮金色漆面，在外觀的視覺效果上非常的漂亮。

前進氣格柵大量使用鍍鉻配件以及暗銀邊裝飾條，彰顯出了產(chǎn)品的風范；中間的V型條幅采用堆疊設(shè)計，層次感分明，提升車輛美觀度。

左右兩邊帶有導(dǎo)流覆蓋件，在雨天行車時可以通過這個導(dǎo)風槽來對空氣進行引流，防止泥水刮到門把手上。