歐式農(nóng)用拖車沒有前輪和轉(zhuǎn)向架，掛車及裝載物有部分重量通過牽引桿壓在拖拉機的牽引裝置上，從而可使驅(qū)動輪的附著重量增加，有利于發(fā)揮拖拉機的牽引性能，適用田間運輸和在丘陵山區(qū)使用。中、小型掛車只有 1根后軸、2個輪子，大型半掛車有2根靠近的后軸，4 個輪子。手扶拖車規(guī)格品種齊全，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，是企業(yè)及個人的一致選擇。半掛車在單獨停放時前端有支撐裝置。有液壓自動掛鉤的拖拉機可方便地與半掛車掛接。無自動掛鉤時，掛接前應(yīng)先調(diào)好半掛車的牽引桿高度。半掛車的結(jié)構(gòu)簡單，重量輕、倒車方便，但行駛穩(wěn)定性不如通用型全掛車。

  半掛車向拖拉機驅(qū)動輪轉(zhuǎn)移的重量，在田間低速運行時可以大些。短途運輸時，以在靜態(tài)不使驅(qū)動輪負(fù)荷超過輪胎允許負(fù)荷為原則。負(fù)荷過大會使輪胎花紋加速磨損，降低使用壽命。但儲能彈簧制動則不然，相反因為儲能彈簧駐車制動行程大于行車制動行程，在行車制動力不足的情況下，還可以使用儲能彈簧助力進行應(yīng)急制動。拖拉機牽引半掛車在丘陵山區(qū)平均坡度4°～10°的坡道上行駛,其油耗比牽引通用型全掛車運輸時約低5～10％,而在平坦路上運輸時的油耗則基本相同。