滑輪組的用途：為了既節(jié)省又能改變動(dòng)力的方向，可以把定滑輪和動(dòng)滑輪組合成滑輪組。大家都知道，起重機(jī)配件有許多種，那么如果要是說(shuō)起滑輪，每個(gè)人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，它在起重機(jī)上的應(yīng)用也是很廣的。省力的大小使用滑輪組時(shí)，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。滑輪組的特點(diǎn)用滑輪組做實(shí)驗(yàn)，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費(fèi)了距離——?jiǎng)恿σ苿?dòng)的距離大于貨物升高的距離.本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品型號(hào)全價(jià)格低質(zhì)量好歡迎致電咨詢訂購(gòu)。

現(xiàn)如今，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來(lái)越快，直接加快了工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。滑輪組的特點(diǎn)就是省力，但是使用滑輪組雖然省了力，但是費(fèi)了距離。起重機(jī)作為工程建設(shè)的主要設(shè)備之一，其工作強(qiáng)度也是越來(lái)越大，在長(zhǎng)期強(qiáng)度工作循環(huán)的情況下，會(huì)對(duì)起重機(jī)本身以及各部件造成一定的損壞。這就需要我們來(lái)考慮如何能減輕起重機(jī)的工作力度。起重機(jī)采用滑輪的主要目的是穿繞鋼絲繩、改變鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)方向并達(dá)到省力的目的。

滑輪按其作用不同，可以分為定滑輪、動(dòng)滑輪、滑輪組、導(dǎo)向滑輪等。③單聯(lián)滑輪組單聯(lián)滑輪組繞入卷筒的鋼絲繩只有一根，常與多層繞卷筒并用，用于臂架類起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。在吊裝作業(yè)中，如果只使用定滑輪，則只能改變力的方向，不能起到省力的作用。只使用動(dòng)滑輪雖能起到省力的作用，但不能改變力的方向，而且還需要省力，這樣就必須把定滑輪與動(dòng)滑輪連接在一起組成滑輪組來(lái)滿足起重運(yùn)輸作業(yè)的要求。

(一) 清輪組的種類      在吊裝作業(yè)中,如果只使用定滑輪,則只能改變力的方向,不能起到省力的作 用?；喗M已經(jīng)成為我們工業(yè)生產(chǎn)上的主要機(jī)械裝置之一，其是一種借助物理性能做工的一種省力裝置，其主要由多個(gè)滑輪組成，多與起重機(jī)械相配套使用。只使用動(dòng)滑輪雖能起到省力作用,但不能改變力的方向。通常,在起重作業(yè)中不僅需要改變力的方向,而且還需要省力這樣就必須把定滑輪與動(dòng)滑輪連接在一起組成滑輪組來(lái)滿足起重運(yùn)輸作業(yè)的要求。在實(shí)際工作中,經(jīng)常把一門定滑輪和一門動(dòng)滑輪所組成的滑輪組叫做“ 一 一”滑輪組;把一門定滑輪和兩門動(dòng)滑輪所組成的滑輪組叫做“一二”滑輪組;以此類推。把滑輪組中在動(dòng)滑輪上穿繞繩子的根數(shù)叫有效分支數(shù),也稱“走數(shù)”或 “承重繩數(shù)”,如在動(dòng)滑輪上的繩子根數(shù)為三根,就叫做“走三”。

    為了用較小的功率起升較重的物件，在各種工程中廣泛使用起重滑輪組，起重滑輪組有簡(jiǎn)單滑輪組和雙聯(lián)滑輪組之分，由于簡(jiǎn)單滑輪組在工作中吊鉤會(huì)產(chǎn)生水平位移，起重的定位精度受到影響，在橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中都采用雙聯(lián)滑輪組。當(dāng)雙梁起重機(jī)滑輪組的承載分支數(shù)不超過(guò)八根時(shí)，從卷筒上跑下來(lái)的繩索分支一般被引至懸具的外邊滑輪上。
    所謂雙聯(lián)滑輪組，就是由平衡輪兩側(cè)所引出來(lái)的兩根鋼絲繩，經(jīng)過(guò)兩組簡(jiǎn)單滑動(dòng)組，分別纏繞固定在復(fù)式卷筒上的滑輪組。
    平衡輪處的鋼絲繩比較容易損汛使用必須經(jīng)常檢查。因?yàn)槠胶廨喼睆捷^小，鋼繩彎油較大，應(yīng)力較大，另外由于鋼繩格接，繩與平衡輪經(jīng)常磨擦，而平衡輪處的鋼絲繩在工作過(guò)程中始終不改變接觸位置，摩擦易造成嚴(yán)重磨損。