山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

市面上很多客人問我，為什么有些廠家移動式登車橋賣兩萬多不到叁萬？而你公司的移動式登車橋為什么要叁萬多？有什么區(qū)別？

1、從外型尺寸上看：兩萬多的大部分是9000mm長，而我公司用的是11000mm長，這里就省了不少材料，成本省了3000元左右。

2、從斜坡用材上看：兩萬多的大部分是鋼板上鋪一層菱形鐵絲網(wǎng)，我公司用的是登車橋?qū)Ｓ酶駯虐?，鋼板上鋪一層菱形鐵絲網(wǎng)不但防滑效果差，而且很容易被叉車齒碰壞，還有就是板面上容易藏垃圾，加快板面和菱形鐵絲網(wǎng)的腐蝕。我公司的專業(yè)格柵板是通透的，不但強度好，且不會藏垃圾，防滑性能也非常好，下雨天作業(yè)都沒問題。比如：貨車、機場、工廠、物流中心等，它本身帶有一定的坡度，體積比固定登車橋要大，但是，它的使用范圍確比較廣泛。這兩種不同的用材成本相差5000-6000元。

3、從結構上看：兩萬多的移動式移登車橋下面有4-6個支點（除2個支撐腿外），這里有兩個問題：（1、需要多個支點，反應他的強度不行，這種的不能稱為登車橋，只能叫著登車架。2、調(diào)節(jié)非常麻煩，這些支點都要單獨調(diào)節(jié)一致高度，才能保證登車架的受力均衡，如果場地不平的話，這種登車架極容易變型。按承載能力分，移動式登車橋可分為：6、8、10、12、16、20噸等幾種。我公司的登車橋只有2個支撐腿，一個搖桿調(diào)節(jié)即可，省時又方便，適用場地廣泛。

4、從移動上看：兩萬多的移動式移登車的輪胎支架是不帶液壓油缸和手動泵的，這塊省了1000-2000元的成本，當然這種轉彎是不便利的，需要很大的轉彎半徑。我公司用的是登車橋的輪胎支架帶有液壓油缸和手動泵的，上下調(diào)節(jié)方便，登車橋移動時轉彎半徑小，操作方便。7、當確認設備固定完全、支撐架平穩(wěn)、剎車塊有效放置后，則可以開始使用移動式登車橋。

本文由中國的移動式登車橋營銷專家胡祖煌先生原創(chuàng)，歡迎轉載，轉載請署名原創(chuàng)作者，否則以侵權論處，追究法律責任！

正確使用登車橋，首先得學會如何安裝！

     更好的使用登車橋，首頁我們得學會如何安裝

一.  登車橋基本原理：

  1.登車橋作為倉庫裝卸貨物的主要工具之一，在整個倉庫裝卸過程中起著非常重要的作用?，F(xiàn)在越來越多的企業(yè)和倉庫安裝了固定登車橋。由于材料和工具的機械化，加快了貨物的運轉周期，增加了貨物的裝卸次數(shù)。移動式登車橋是在倉儲貨臺與運輸車輛之間搭起一座斜橋,也是現(xiàn)在企業(yè)運輸中不可缺少的設備。隨著車輛數(shù)量的增加，固定橋被用作叉車和車廂之間的橋梁。

 2.適合登車橋的場所是大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等，裝卸車輛頻繁，車輛種類繁多。

二.  了解登車橋的操作流程。

   抬頭：按住按鈕，舉起木板。當它達到很高位置時，小氣缸開始工作，面板打開。

   工作：釋放按鈕并調(diào)整平臺在自重作用下緩慢下降。

   尾部：裝貨時，按下按鈕，提起滑板，小滑板自動復位，當滑板升到一定高度后，松開按鈕，在自重作用下調(diào)整平臺緩慢復位，整個工作過程完成。

三.  登車橋的安裝。

   安裝登車橋需要經(jīng)驗豐富的人員，具有一定的安裝經(jīng)驗和技術，或相關單位頒發(fā)的證書，以確保安裝合理、科學、耐用。避免重復安裝調(diào)試，影響使用。

移動登車橋操作時有哪些要求?如果要松開每個可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開地面，然后鎖緊各個調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母。1.凡是在移動登車橋進行施工的,應使用腳手架,平臺,梯子,防護圍欄,擋腳板,安全網(wǎng)和安全帶等.2.作業(yè)前應認真檢查所用的安全設施是否牢固,可靠.施工單位應按類別，有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現(xiàn)場各相應部位,夜間應設紅燈示警.3.移動登車橋設置可靠扶梯,作業(yè)人員應沿著扶梯上下,不得沿著立桿與欄桿攀登.移動登車橋應在平坦堅實地面上進行作業(yè),工作前做好試機和支腿檢查工作,防止發(fā)生安全隱患。

移動式液壓登車橋部件功能介紹折疊式過渡板 :尾部折疊式過渡祓和叉車牽鉤可以方便的移動登車橋手動液壓升降系統(tǒng) :采用人工液壓動力，勿須外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車撟的高度調(diào)節(jié)。橋體結構 :橋體強度高，承載能力大橋體骨架由高強度錳鋼組焊成桁加結構：具有強度高、承載能力大的特點堅固耐用的移動輪絞鏈過渡 :移動輪采用實心輪胎，不用充 氣，堅固酣用，配合釗車墊，保 證作業(yè)安全? 可調(diào)節(jié)長度的索鏈用于鉤住車輛*使 登車橋與車輛即使發(fā)生移位時，始終 緊密貼合。高強度齒形防滑格刪板 :網(wǎng)橋體上面鋪設一層齒形防滑網(wǎng)紋鋼板。網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高工作的可靠性，而且能防止油脂、 污垢、雨水和冰雪的堆積。移動登車橋液壓系統(tǒng)常見故障及處理方法：移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。