如何解決KBK軌道運(yùn)行異常

KBK軌道的很多故障，例如控制電器、電機(jī)或減速器等出現(xiàn)的故障，往往伴隨著異常噪聲，這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別，檢修時(shí)，要多聽多看，可以利用或根據(jù)故障響聲特點(diǎn)，確定發(fā)出響聲的位置，尋找和檢修故障。

1、KBK軌道電機(jī)發(fā)出異常噪聲，應(yīng)立即停機(jī)，檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及'掃膛'等故障，這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的'嗡嗡'聲，而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承附近，發(fā)出伴隨著'咯噔-咯噔'的'嗡嗡'聲，而聯(lián)軸器軸心不正時(shí)，或電機(jī)輕微掃膛，整個(gè)電機(jī)發(fā)出極高的'嗡嗡'聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音，總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電機(jī)正常性能，當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí)，禁止使用葫蘆。'咝咝'聲是金屬摩擦聲，一般由軸承缺油于磨所致，應(yīng)拆開軸承添潤(rùn)滑脂劑等。

　2、異常噪聲發(fā)生在控制回路上，發(fā)出'哼'的噪聲，一般是接觸器出現(xiàn)了故障，應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修，無(wú)法檢修時(shí)必須更換，處理后，噪聲自行消除。

　3、KBK軌道異常噪聲從減速器發(fā)出，減速器出現(xiàn)故障，這時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤(rùn)滑油，使用中是否定期更換潤(rùn)滑油，如沒有按要求潤(rùn)滑，減速器不僅會(huì)產(chǎn)生過高的'嗡嗡'聲，還會(huì)過度磨損或損壞齒輪及軸承。

KBK軌道采用柔性吊掛    KBK軌道吊掛裝置上的懸架、軌道夾的交接處必須充分潤(rùn)滑。KBK軌道應(yīng)使用不含樹脂的耐磨軸承潤(rùn)滑脂，不準(zhǔn)使用含有二硫化鉬(MoS2)的潤(rùn)滑油。不能妨礙鉸鏈連接的自由運(yùn)動(dòng)，KBK軌道吊掛、主梁吊掛及電動(dòng)葫蘆吊掛均必須采用柔性連接方式。二、在使用軌道的時(shí)候，要確保起吊的貨物不超過規(guī)定的載重，避免軌道超負(fù)荷工作，造成設(shè)備損壞。剛性連接會(huì)產(chǎn)生沖擊力，導(dǎo)致疲勞斷裂。

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KBK軌道使用的基本常識(shí)     KBK軌道是現(xiàn)在應(yīng)用比較廣泛的一種起重裝置，它在不同行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮了比較重要的作用。其中一些關(guān)于 KBK軌道使用的基本常識(shí)我們必須要清楚。

    1，選購(gòu)時(shí)要挑選適合自己車間工廠使用的軌道型號(hào)，因?yàn)槠浒惭b工作環(huán)境是不同的，而每個(gè)型號(hào)的KBK軌道又具備著不同的尺寸、規(guī)格和性能、特點(diǎn)等。所以在選用時(shí)一定要選適合的軌道。  

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