KBK-LSS伸縮梁起重機(jī)

該產(chǎn)品在單梁運(yùn)行過(guò)程中能伸出工作梁在原工作區(qū)之外吊運(yùn)貨物。特別是在有遮擋物時(shí)（如立柱等）能增加輔助工作區(qū)域，讓特殊物件或設(shè)備能夠充分利用其使用空間，這一設(shè)計(jì)將是理想的方案。

如果需要起吊起重機(jī)懸掛范圍以外的工件，可采用伸縮梁起重機(jī)方案。伸縮梁以主梁為支撐可向一邊或兩邊懸伸出遠(yuǎn) 2.5 m 的距離，這使您可以服務(wù)到新增起重區(qū)域外的工位，比如，可以使你服務(wù)到管道下方，暖氣管、屋頂之間和廠房立柱之間無(wú)法安裝起重機(jī)軌道的位置，或在類似的障礙物下面進(jìn)行物流輸送。可以簡(jiǎn)單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機(jī)軌道無(wú)需額外的輔助支撐，無(wú)論是服務(wù)于車間的部分或者全部，都可以簡(jiǎn)單可靠地安裝，成本較低。

KBK柔性起重機(jī)減速器為什么會(huì)漏油怎么解決　　提起漏油現(xiàn)象，沒(méi)有一個(gè)操作員不煩的，特別是機(jī)械行業(yè)，每天都要擦拭，還要找個(gè)接油盤(pán)接油。同樣，對(duì)于操作頻繁的KBK柔性起重機(jī)也免不了有漏油情況。如果漏洞情況不解決，會(huì)嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率，而且縮短起重機(jī)的使用壽命。本公司是中國(guó)起重行業(yè)協(xié)會(huì)成員單位，年產(chǎn)銷雙梁、門(mén)式起重機(jī)100余臺(tái)，單梁起重機(jī)500余臺(tái)，單雙梁電動(dòng)葫蘆及配件近1000余臺(tái)（套），產(chǎn)品質(zhì)量在同行業(yè)中名列前茅。下面分析一下KBK柔性起重機(jī)減速器漏油與那些因素有關(guān)!

　　1、KBK柔性起重機(jī)減速器漏油造成的不良后果

　　一方面，肯定會(huì)損失比較多的潤(rùn)滑油，另一方面對(duì)起重機(jī)本身以及周圍環(huán)境也將會(huì)帶來(lái)影響，甚至是起重工作的進(jìn)度會(huì)因此變慢。

　　   2、KBK柔性起重機(jī)減速器漏油與設(shè)計(jì)不合理有關(guān)

　　這里的設(shè)計(jì)不合理指的是KBK柔性起重機(jī)減速器的設(shè)計(jì)不合理，比如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)外部壓力不平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄?；蛘呤且?yàn)闇p速器的油池采用的是上下箱體組成的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后，就會(huì)因密封不佳而漏油。

　　3、KBK柔性起重機(jī)減速器漏油與使用維護(hù)不當(dāng)有關(guān)

　　如果不定時(shí)對(duì)KBK柔性起重機(jī)減速器進(jìn)行維護(hù)的話，就會(huì)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高、油量過(guò)多，這種情況下，很容易使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)而漏油。

　　4、KBK柔性起重機(jī)減速器漏油的預(yù)防措施

　　為了預(yù)防KBK柔性起重機(jī)減速機(jī)漏油問(wèn)題，需要對(duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，在其觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證內(nèi)外壓力均衡。同時(shí)要提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；外還要做好保養(yǎng)工作，減少故障的發(fā)生。

談?wù)剼W式起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　為什么要有歐式起重機(jī)這樣的概念呢，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)，歐洲橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu)。

　　小車能夠前后運(yùn)轉(zhuǎn)，大車運(yùn)轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)，完成物料物體在立體空間轉(zhuǎn)移，歐式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：主梁選用方箱形安康H型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的起初簡(jiǎn)易型行車類似，自重更重。

　　主焊縫均進(jìn)行無(wú)損探傷；鋼板材料為國(guó)內(nèi)通用鋼材（Q235B）；垂直繞度為按我國(guó)與我國(guó)傳統(tǒng)有起重機(jī)一樣所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，到達(dá)Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化；焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動(dòng)焊機(jī)時(shí)行焊接（MIG或半自動(dòng)焊）。

　　歐式起重機(jī)端梁特點(diǎn)：端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，到達(dá)答應(yīng)的偏差規(guī)模；每個(gè)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防越軌保護(hù)裝置。