公司簡(jiǎn)介：

       德馬力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司引進(jìn)歐洲先進(jìn)的設(shè)備生產(chǎn)工藝，中德技術(shù)合作生產(chǎn)電動(dòng)葫蘆起重機(jī)、單梁橋式起重機(jī)、抓斗起重機(jī)，kbk起重機(jī)配件，kbk柔性軌道、KBK軌道配件、KBK軌道起重機(jī)各類電纜卷筒等，產(chǎn)品銷售全國(guó)各地。德瑪力格kbk懸掛起重機(jī)術(shù)語解釋：軸向載荷：作用在支撐結(jié)構(gòu)上的總垂直力，計(jì)算公式：軸向載荷=（起重機(jī)的總重量） （設(shè)計(jì)系數(shù)x提升載荷重量）kbk懸掛起重機(jī)主梁長(zhǎng)度：主梁的總長(zhǎng)度。在多年的生產(chǎn)制造安裝維修起重機(jī)械的工作中，公司積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn)，曾制造、維修過省內(nèi)外大小起重設(shè)備數(shù)千臺(tái)次，曾為很多企業(yè)的起重機(jī)械使用做出貢獻(xiàn)。

注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問我們的或致電我們了解。

起重機(jī)設(shè)備的工作特性

設(shè)備暴露的、活動(dòng)的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。  

作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場(chǎng)所常常會(huì)遇有高溫、高壓、、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。

起重機(jī)設(shè)備作業(yè)中常常需要多人配合，共同進(jìn)行。一個(gè)操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動(dòng)作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場(chǎng)緊急情況的能力。多個(gè)作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。

鋪設(shè)前對(duì)軌道梁的安裝要求

1、 對(duì)混凝土軌道梁的要求

(1）必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm,梁頂面要求平整,但不得抹壓光滑。

(2)的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調(diào)整好軌道梁后才允許用混凝土找平。 ①梁中心位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差≤5mm。 ②梁頂面標(biāo)高對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差 10mm-5mm。 ③梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對(duì)梁中心的位移偏差≤5mm。

(3)混凝土找平層的施工要求

①混凝土找平層強(qiáng)度等級(jí)為C30,厚度為30～50mm。

②混凝土找平層施工前應(yīng)按要求檢查軌道梁的安裝偏差,如不符合要求,則應(yīng)調(diào)整軌道梁。

KBK系統(tǒng)起重機(jī)的安裝方式

用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種:一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預(yù)制梁。

混凝土預(yù)制梁必須留有預(yù)埋孔,以備安裝時(shí)穿螺栓,或者在混凝土預(yù)制梁中預(yù)埋螺栓。起重機(jī)軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進(jìn)行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做成長(zhǎng)孔,垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設(shè)計(jì)時(shí),要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。只有軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式連接時(shí),車檔方可焊接在軌道上。對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的KBK軌道，主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況。