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發(fā)布時(shí)間:2020-08-13 14:45  






應(yīng)對(duì)KBK起重機(jī)失靈的方法

任何起重設(shè)備在實(shí)際的應(yīng)用中都可能出現(xiàn)各種各樣的狀況,當(dāng)KBK起重機(jī)出現(xiàn)失靈狀況時(shí)我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)呢?

      首先我們需要判斷故障發(fā)生的主要原因,然后根據(jù)造成故障的原因采取相應(yīng)的方法。

     







     還有一種可能是KBK起重機(jī)的升降裝置方面出現(xiàn)了故障,這就不能用簡單的斷電處理來解決了,應(yīng)該更加注意操作人員的安全性,同時(shí)發(fā)出相應(yīng)的緊急信號(hào),確保起重機(jī)的吊鉤能夠正常降落。

一般是通過連續(xù)幾次的電動(dòng)方向操作來觀察機(jī)械的整個(gè)狀態(tài)。如果起重機(jī)的操作手柄已經(jīng)關(guān)閉,但是失靈狀況仍然存在的話,可以斷定問題是出在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中,要解決這類問題只能采取停電應(yīng)急的方法。



KBK起重機(jī)載荷時(shí)出現(xiàn)搖擺的原因

當(dāng)在使用KBK起重機(jī)搬運(yùn)物料時(shí),KBK起重機(jī)的大車、小車及提升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)通常由各自的操作指令獨(dú)立地控制;當(dāng)搬運(yùn)物料到達(dá)目標(biāo)位置時(shí),由于受大車及小車加減速的影響,載荷會(huì)出現(xiàn)令人討厭的搖擺現(xiàn)象;當(dāng)載荷搖擺時(shí),卸載作業(yè)就不能進(jìn)行。如'嘎吱嘎吱'聲,是軸承內(nèi)滾槍的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生,它與軸承的間隙、潤滑脂狀態(tài)有關(guān)。下面就介紹一下KBK起重機(jī)載荷時(shí)出現(xiàn)搖擺的原因:





   另外,KBK起重機(jī)快速運(yùn)行會(huì)引起載荷太大的搖擺。過大的載荷搖擺對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全造成威脅。載荷搖擺也增加載荷及周圍貨物被損害的可能性。載荷搖擺已成為限制KBK起重機(jī)提高搬運(yùn)物料效率的一個(gè)主要因素。

檢驗(yàn)KBK軌道安全技術(shù)的要點(diǎn)

1、KBK軌道魚尾板不得有裂紋、松脫和腐蝕。

 2、KBK軌道上不得有疤,軌頂和單側(cè)面磨損量不應(yīng)超過3mm。

  3、KBK軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)超過1mm,采用魚尾板連接的KBK軌道要緊固,連接螺栓不應(yīng)少于4個(gè),hao用6個(gè)。

 4、接處應(yīng)錯(cuò)開,相距不小于1.5m(對(duì)塔機(jī)),0.5m(對(duì)橋吊),對(duì)接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木,接縫間隙不大于2mm。



山東kbk起重機(jī),起重機(jī)按主梁結(jié)構(gòu)分為幾種?

1)kbk起重機(jī)      單主梁懸臂門式起重機(jī)構(gòu)造簡略,制作裝置便利,本身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架構(gòu)造。與雙主梁門式起重機(jī)比較,全體剛度要弱一些。(2)本旋臂起重機(jī)必須遵循“運(yùn)行不吊重,吊重不運(yùn)行”的基本原則。因此,當(dāng)起分量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可選用這種方式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種方式.L型的制作裝置便利,受力情況好,本身質(zhì)量較小,可是,吊運(yùn)貨品經(jīng)過支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成歪斜或曲折形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨品順利經(jīng)過支腳。

(2)雙梁橋式起重機(jī)    

 雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電體系和電器控制體系構(gòu)成,特別適合于大懸掛和大起分量的平面規(guī)模物料運(yùn)送。雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、全體穩(wěn)定性好,種類多,但本身質(zhì)量與一樣起分量的單主梁門式起重機(jī)比較要大些,造價(jià)也較高。具有全中文面板監(jiān)控系統(tǒng),通過面板進(jìn)行系統(tǒng)故障自檢和處理功能,方便技術(shù)人員和操作人員的維護(hù)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,并大幅度減少維修時(shí)間及費(fèi)用。依據(jù)主梁構(gòu)造不一樣,又可分為箱形梁和桁架兩種方式。通常多選用箱形構(gòu)造。

德瑪力格起重機(jī)械有限公司是中國起重行業(yè)協(xié)會(huì)成員單位,具有A級(jí)“制造許可證”、A級(jí)“安裝維修改造許可證”。5m(對(duì)橋吊),對(duì)接頭處應(yīng)有墊鐵或枕木,接縫間隙不大于2mm。主要從事KBK軌道,KBK起重機(jī),輕型起重機(jī)系統(tǒng)、旋臂吊、輕型軌道系統(tǒng)、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、懸掛起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、抓斗式起重機(jī)、防爆冶金起重機(jī)、電磁起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝業(yè)務(wù)。


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