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風(fēng)扇選配具有噪音低、風(fēng)量大、耗能少等優(yōu)點的系列風(fēng)機(jī)，將過濾的新鮮空氣送入室內(nèi)，風(fēng)機(jī)采用無軸流風(fēng)機(jī)，將噴漆產(chǎn)生的廢氣通過凈化系統(tǒng)及時處理排出，保證汽車烤漆房內(nèi)的風(fēng)量平衡，保持室體在噴漆過程中的微風(fēng)平衡。配有風(fēng)閥，可調(diào)節(jié)風(fēng)量和循環(huán)量，以滿足規(guī)定時間內(nèi)升溫要求。

加熱環(huán)系統(tǒng)

熱系統(tǒng)主要包括燃燒器和熱能循環(huán)加熱轉(zhuǎn)換器。燒嘴要有不小于8 s的掃描時間，并具有連鎖保護(hù)功能；熱能轉(zhuǎn)換器應(yīng)選用耐高溫、防銹、導(dǎo)熱性好的不銹鋼材料制成，要求結(jié)構(gòu)合理、、換熱面積大、換熱。油管連接可靠、牢固，燃油止回閥安裝在油路入口。中汽車噴漆房采用日本進(jìn)口不銹銅制作的熱交換器，并獲國家實用新型，采用三循環(huán)結(jié)構(gòu)，具有熱交換面積大、換熱、節(jié)約燃料等優(yōu)點，并配有安全防爆裝置。

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空氣凈化器

漆室空氣清潔度是衡量噴漆房質(zhì)量的重要指標(biāo)，空氣凈化系統(tǒng)是一項重要指標(biāo)。噴烤漆房的空氣過濾為2級過濾，即初效過濾與精密級亞過濾(頂部過濾)相結(jié)合。上濾材組設(shè)于靜壓室底端，由頂網(wǎng)支撐。頂部的網(wǎng)架為伏質(zhì) C形鋼，經(jīng)過特殊防銹處理，更換頂棉容易，可自由拆卸，更換時不會有纖維或顆粒脫落。初始過濾層可以有效地捕獲直徑在10μ m以上的塵粒，精密級亞過濾層具有多層結(jié)構(gòu)，可有效捕獲直徑大于4微米的塵粒，整個過濾系統(tǒng)容塵量大、阻力小、壽命長。

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一般用于汽車漆室噴涂和烘烤車漆。又稱“汽車噴漆房”，當(dāng)然汽車噴漆房的優(yōu)點也很多。

1.處理是迅速而有效的。車漆車間是一套大型設(shè)備。汽車在使用前都要進(jìn)行預(yù)處理，這樣不但省去了人工處理的弊端，提高了工作效率，而且在車漆修補作業(yè)中也能提高漆面質(zhì)量。不僅因為噴漆房能根據(jù)操作員的設(shè)置使漆面均勻升溫和快速烘干，而且噴漆房還能隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的漆面處理工作。

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2.良好的工作環(huán)境。為了保持室內(nèi)空氣的清潔，各種類型的噴漆房都配備了過濾棉，如過濾棉，是用來過濾進(jìn)入烤漆房空氣中的塵埃、粉塵，而且涂料房通風(fēng)系統(tǒng)可使室內(nèi)有足夠的換氣速度，從而保證噴漆房內(nèi)的空氣潔凈。但是車體漆面污染是由人為因素造成的，如噴漆車輛未經(jīng)過仔細(xì)清洗就進(jìn)入了噴漆房或噴漆人員未穿防護(hù)服或烤漆房內(nèi)不清潔等諸多因素。

3.工作，有一定的。與人工噴漆、烤漆相比，汽車噴漆房屬于機(jī)械化的“一條龍式”服務(wù)，工作效率比平常高數(shù)倍，甚至可能數(shù)十倍，漆面光滑均勻，無任何雜質(zhì)，拋光度更高。

要清醒地看到國外涂料界對新技術(shù)的重視和投入。他們也投入了大量的人力、財力進(jìn)行高新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)，以永遠(yuǎn)走在世界行業(yè)的前列。

學(xué)院專注于生物學(xué)、遺傳學(xué)、病理學(xué)，將有機(jī)、無機(jī)、物化、高分子、電化學(xué)、剖析等多科學(xué)學(xué)科結(jié)合起來，不遺余力地進(jìn)行防污染，提高涂層使用壽命等新材料的開發(fā)。對很多涂料進(jìn)行非常嚴(yán)格的保密研究開發(fā)。

總而言之，從國外涂料學(xué)到了很多東西，也很困難，中外差距很大，我們承認(rèn)這一事實，但我們更應(yīng)該共同努力，改變現(xiàn)狀，中國人是有志氣的，中國涂料人更有志氣，肯定會林立在世界涂料界之林。

通過對經(jīng)濟(jì)學(xué)的剖析，結(jié)合中外涂料的差距，我們幾乎應(yīng)該看到自己的弱點和差距。但是這并不可怕，可怕的是缺少一個真正能帶領(lǐng)行業(yè)艱苦奮斗、從大做強、不為金錢和個人利益掌控的核心。要做好中國涂料產(chǎn)業(yè)鏈，只能靠企業(yè)自己，靠長期誠信合作，靠目標(biāo)一致艱苦奮斗，靠胸懷坦蕩，大公無私，以天下為己任。我們認(rèn)為前景光明，但同時也面臨巨大困難。為了整個民族化工事業(yè)、我們熱愛的涂料事業(yè)，讓我們攜手共創(chuàng)未來，迎接全國涂料產(chǎn)業(yè)鏈的成功和壯大！

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進(jìn)入汽車烤漆房的空氣是污染物的主要來源。汽車烤漆房不使用時，應(yīng)將烤漆房的門關(guān)閉，不得使烤漆房的門長時間處于開啟狀態(tài)。許多修理廠里，膩子的磨擦工作都是在非常靠近車漆房的地方進(jìn)行的，打磨時會產(chǎn)生大量的灰塵，大量的膩子灰等粉塵隨著空氣的流動很容易進(jìn)入汽車烤漆房。若油灰打磨采用無塵干磨技術(shù)，情況會比較好一些，如采用人工打磨的方法，污染將十分嚴(yán)重。所以，修整廠應(yīng)在遠(yuǎn)離汽車烤漆房的地方進(jìn)行打磨工作。

采用汽車烤漆房可以改善漆面修復(fù)作業(yè)中的漆面質(zhì)量，這不僅是因為汽車烤漆房能夠根據(jù)操作員的設(shè)置使漆面均勻升溫并快速干燥，而且能隔絕外界灰塵等污染物對車漆房造成的污染，從而使漆面處理工作得以省去。

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車漆房是用來對汽車外表進(jìn)行涂刷、烘焙漆料的場所，很多人都不知道其整個工作反應(yīng)流程是怎樣的一個過程，下面，小編就帶大家一起來認(rèn)識一下整個過程。

1、烤漆時，外部空氣經(jīng)主濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送至屋頂，再經(jīng)頂部過濾器二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。

2、室內(nèi)空氣采用全降式，0度。2-0以3 m/s的速度向下流過，使漆膜后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接從底部出氣口排出。如此反復(fù)循環(huán)變換，使烤漆時室內(nèi)空氣潔凈度達(dá)到98%以上，并有一定的進(jìn)風(fēng)壓力，能在車四周形成恒定的氣流，除去多余的油漆，從而保證漆面質(zhì)量。